江河滔滔，碧水东流。七十六载踏浪而行，中交二航局自南京浦口启航，治水能力从早年被动挡水进阶为科学控水、主动缚水。眼下，中交二航局兴隆枢纽二线船闸项目施工全速推进，项目团队以“链式管理”打通责任落实的“最后一厘米”，以基坑渗水、场内积水、汛期洪水为“链”的完整性，以技术渗漏、智能管水、合力御洪为“链”的传导性，护航工程稳步建设。

刚柔施策，根除渗水隐患

治水之难，首在止水。拿到全套地质勘探资料时，项目技术负责人胡健便深知，这个临江深基坑施工难度远超常规。现场全域覆盖深厚粉细砂层，土质松散细软，如同随手一捧就四散流动的干沙，透水渗透性极强；加之地下水体与汉江干流全域互通，基坑与江水双向水位最大落差高达13.73米。防渗一旦失守，轻则引发流砂、涌水、边坡塌方，重则基坑整体失稳垮塌。

“这里地质条件特殊，保防渗就是保安全，半点马虎都不行！”专题技术研讨会上，胡健语气笃定。项目团队摒弃传统单一加固工艺，因地制宜创新“刚性加固+柔性止水”组合防护工艺，为超大深基坑打造闭环防水结构。

结合施工区域水文地质特质，项目设计刚柔性复合防渗结构，搭建起“墙-桩-幕”立体防渗网，高效化解临水基坑渗水、积水难题，为地下施工建起滴水不漏的“地下防水堡垒”。

“通俗来讲，整套防渗结构就像一个巨型密闭浴缸，两侧竖向结构为侧壁，底部防渗结构筑牢基底，从侧边、底部双向合围基坑，彻底阻断江水绕流渗入通道。”胡健解释。整套防渗体系分为三层防护，层层兜底、闭环设防，彻底根治砂层基坑渗水通病。

人机联动，排积水之急难

止水防渗守住基坑外围防线，智能控水则稳住基坑内部水位平衡。基坑地下水位多变、管控难度大，项目部打造“智能监测+自动排水+电力护航”一体化人机联动治水体系，化解基坑积水外溢、江水倒灌次生风险，守住常态化施工护水防线。

为实现各观测井水位24小时不间断实时管控，项目部在观测井内安装了内置智能芯片的一体化水位计。这些监测仪器如同黑暗里敏锐的慧眼，精准捕捉每一处水位变化，全程把控地下水位动态。

前端精准监测，后端智能疏排。配套使用的“浮球开关+液位变送器”联动排水系统，形成完整控水闭环，可根据水位高低自动启停水泵。

智能控水体系平稳运转，离不开一线电工筑牢底气，电工欧阳万钧便是项目整套供电系统的幕后守护者。项目开工以来，他扎根江畔施工一线，扛起全场临时用电统筹、电路巡检、设备供电保障全流程工作。朋友圈里动辄两万余步的微信步数，见证着他踏遍工地每一处用电点位的坚守。大家常说：“老万就是我们现场的‘电保姆’，有他在，即便是大雨倾盆、应急抢险，我们在前场施工也十分安心。”

群策群力，渡洪水之凶险

2025年10月，汉江流域迎来秋汛，连日降雨导致河段最高水位突破38.38米，步步逼近防汛警戒水位。滔滔江水裹挟泥沙反复撞击围堰，一旦围堰承压溃损，基坑内桩基护壁泥浆、施工物料将直排汉江，极易造成基坑损毁、设备淹损，后果不堪设想。

汛情就是命令。项目党支部火速组建党员先锋队、青年突击队，把红色阵地前移至江边防汛一线。青年职工主动请缨，昼夜轮岗巡堤查险；测量、水文专班加密监测频次，每小时报送水位实时数据；后勤保障组通宵备料，加急调配防洪物资，全员凝心聚力迎战洪峰。

江风一阵紧过一阵，裹挟着江水腥气狠狠拍打围堰外壁。正值夜班值守，设备员陈俊竹与技术员陈立斌戴好安全帽，手握强光手电，踩着泥泞湿滑的步道，按既定路线开展夜间巡查。行至单层、双层钢板桩衔接薄弱点位时，陈俊竹脚步猛然刹住。原本笔直规整的连接桩体已然向内弯折鼓胀，出现形变错位，缝隙不断被江水撑大，冰冷浑浊的江水顺着裂口不断渗流，径直灌入内侧基坑。

“这里渗水了！钢板桩桩间出现涌水！”陈俊竹第一时间拨通值班领导马新风电话。马新风闻讯后火速奔赴险情点位，现场研判后快速敲定内外协同抢险方案。夜色寒风里，现场全体人员扛起十斤重的防汛沙袋，深一脚浅一脚奔走在湿滑围堰上，弯腰、堆码、压实，默契接力封堵涌水缺口；挖掘机司机操控机械，稳稳调转铲斗，向钢板桩形变外侧回填土方，层层压实。历经数小时鏖战，涌水点彻底封堵完毕，汉江水位平稳回落。

从以技破渗、以智控水到合力抗洪，三场治水硬仗镌刻着二航建设者七十余载驭水初心。船闸通航在即，江涛有序、航道畅通，一代代二航建设者将赓续治水薪火，守江河安澜，辟黄金水道，续写驭水兴邦的建设篇章。（熊梦根 何奇）