汉江汤汤，横贯荆楚。千年汉水奔涌不息，滋养两岸生灵。可流水温柔的表象之下，是经年不息的冲刷与侵蚀，让原本平整的河床沟壑纵横、坑洼遍布，岸坡坍塌、航道淤浅、水流紊乱等隐患层层叠加，制约着2000吨级船舶的通航安全，更让这段母亲河的河床常年处于“破损失护”状态。

治水者，必先治底；通江者，必先固基。中交二航局承建的湖北汉江兴隆至蔡甸段2000吨级航道整治工程第四标段项目，要做的便是一件事——掀开江水的面纱，重新码好汉江的“底牌”。

“探底”

测量船率先驶入作业水域，成为探查江底的“眼睛”，高精度定位与设计图纸精准联动，实时锁定船位、摸清水下态势。

江水之下却是另一番景象：河水裹挟泥沙长年冲刷，把河床撕得坑坑洼洼、陡坡近乎直立，最深的坑足以吞下一栋三层楼房，江水越平静，底下的“暗伤”越狰狞。

测绘摸底之后是扫床。两根六七厘米粗的钢丝绳，两头各拴一艘船，贴着河床拖过去，像一把巨大的“梳子”，从江底一寸寸“犁开”，范围通常比铺排区域宽出20米。“江底的隐患看不见、摸不着，一块杂物、一截枯枝，都可能划破整张排布、耽误整段工期，容不得半点马虎。”现场施工负责人舒晓坤说。

大多时候打捞上来的是枯枝烂叶、生活垃圾，以及早年破损失效的老旧沉排碎片，挤占航道基底，让河床创面长期裸露、持续被侵蚀。

2024年10月的一次扫床突发意外：钢丝绳骤然紧绷，两艘船猛地一颤，船体往一侧偏，操作员减速控船，绳却越绷越紧——水下有东西。舒晓坤带作业队来回调整船位，那东西纹丝不动，最后调来长臂挖机，才看清是一根七八米长、直径约三十厘米的巨大树干，牢牢嵌进河床深处，如一枚沉眠多年的“钉子”。随着“钉子”被拔出，团队摸清了这片江底的沟壑暗障，整治工程才真正拿到施工“说明书”，接下来要为千疮百孔的老河床补上这块至关重要的“新底”。

“补底”

第四标段河道散乱、洲滩更迭频繁，约31公里河道内错落着兴隆、长陀垸、泗港、泽口四处大型弯道，是全线难度最大、技术要求最高、生态管控最严的关键标段，满天星滩P2固高段尤其棘手。

这段3公里河岸坡面陡峭、深坑交错、基底极差。“沙袋抛下去根本稳不住，会顺着坡面一路下滑，常常白抛、空抛。”现场工人坦言。今年3到6月连续作业3个月，4条船同时抛沙袋，填进8万多立方米，占全线19万立方米总量的近四成。

沙袋在船侧滑架上码好，工人一推便“扑通”砸进水里。落没落到位？岸上测量员复核坐标，但更多时候答案是沙袋入水后沿陡坡往下溜，根本“刹不住”。坡度太陡、深坑如无底洞，同一位置往往要补抛三四次，原计划50个袋子的坑，最终投了100多个。投放讲求技术：4米、6米、8米三种规格交替，大“打底”、小“填空”、错缝搭接。依靠不断水下复测，高程不够次日补，验收通过才通知铺排船进场。

但船也有进不去的地方。聂家厂滩P4段回水湾是典型施工盲区：江水常年回旋打转，掏出一处内凹20余米的大坑，常规抛沙船体长50米，无法靠近核心区。项目部先等秋汛涨水，紧盯水文、海事实时水位，静待抬升后贴靠坑口——然而秋汛并未到来。于是换小船，吃水浅、可从坑口侧向靠近，沙袋入水后由岸上挖机拉索，一袋袋拖到坡位往里填。

更棘手的是机械无法抵达的软基滩涂。戴河口滩P3段基底是黑色软黏土，挖机一上去履带就往下陷。项目部改“水战”为“陆战”：在江心洲与岸堤间筑两道临时围堰，抽干水露出河床基底，挖掉1.5至2米深的软泥，换填块石、分层碾压，硬是在软得站不住脚的淤泥滩上整出稳固的岸坡基底。

历经近一年逐段处理、逐坑填充，千疮百孔的江底终于被补平，只等最后一道工序——沉排压顶，把补好的“底”牢牢固定住。

“铺底”

一张张特制土工排布顺着铺排船滑道缓缓沉入江底，精准搭接在补好的基底上，像一张张密实的“防护毯”，紧紧护住平整后的河床，挡住江水继续冲刷，让千百年紊乱的江底终于有了安稳结实的“底牌”。

“顺水流沉排最难，江水推着排体走，受力不均极易撕排，百米排体一旦损毁，损失惨重，还耽误整体工期。”舒晓坤说。根据施工方位，沉排分垂直水流、顺水流、扇形三大模式。丰水期江流速度可达1.2至1.5米每秒，最大水深11.5米，深浅交错的水域与变幻的流态，让每幅排布的沉放充满挑战。“铺排最讲究一气呵成，只要开始下放就绝不能中途停顿，一旦中断，排布受力不均、移位变形，整张就报废。”老船长说。

团队摸索出“观水势、控船速、精对位、稳沉放”的施工“心法”，划为两个平行工区同步攻坚，依托GPS精准定位，严控移船距离与放排速度，杜绝重叠、错位、悬空。

2024年11月，排布下到一半，江面狂风骤起，船体剧烈摇摆，水下排布被激流反复拉扯。团队加固船锚、稳住船体，顶着风雨坚守，硬是将整张排布完整铺设到位。“再大的风、再急的雨，这张排必须一次性铺完，停下来就是废排，我们绝不能留隐患。”舒晓坤坚定地说。

沉排完成，最后一步是抛石。万千块石沉入江底，为松软砂质河床筑牢“筋骨”。整片抛石区划为5米×5米标准化网格，逐网格计算抛石厚度与方量，结合15%块石流失率精准核算用量。抛石能贴近水面就贴近水面——高空砸下冲击力可能砸坏下方排布和压载块，浮吊师傅须经验老到，起吊高度、落点控制都关系水下防护的完整性。

探底、补底、铺底——三张“底牌”依次亮出，将原本破旧不堪的汉江河床“缝补”起来，如同一套坚不可摧的“护身甲”牢牢穿在河床上，弯道不再被掏空，岸坡不再坍塌，洪水来时泥沙不再轻易卷走。

江还是那道江，只是底子换了！（杜思齐)