近日，由中交二航局承建的潍宿高铁江苏段站前3标项目跨S49新扬高速预应力混凝土双线连续梁顺利合龙。

该连续梁全长266.5米，主跨125米，为标段内最大跨度连续梁。项目团队抢抓黄金窗口期，经历两个月连续攻坚，稳步推进梁体分段浇筑、临时锁定、体系转换等高精度工序，高标准完成中跨合龙节点任务。

大跨度跨高速连续梁施工工况复杂、标准严苛。项目团队提前谋划，通过多轮数值模拟推演优化施工方案，最终确定落地悬臂端配重平衡、低温窗口期精准浇筑、劲性骨架临时锁定等核心工艺，并投入智能张拉、智能压浆等数字化设备，搭建全天候实时监测体系，将合龙精度控制在毫米级。

跨路施工最大难点是平衡施工与道路通行安全。项目严格落实危大工程安全管理规定，主动对接高速路政、属地交管等部门，细化交通疏导与应急预案，布设挂篮兜底防护、密目安全网等全套防护设施，实现了铁路建设与高速公路通行“双安全、零事故、零拥堵”的建设目标。

此次合龙是潍宿高铁项目建设的重要里程碑。潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，建成后将极大便利沂蒙山、苏北革命老区群众出行，对助力区域经济社会发展具有重要意义。（胡睿琪 谢楠）