近日，世界首座超2000米双层悬索桥——广东狮子洋大桥上、下游猫道均完成首根承重索架设，标志着世界最大规模猫道施工全面展开，为后续主缆架设奠定基础。

狮子洋通道为珠江口首条双层复合通道，全长约35公里，连接广州市南沙区和东莞沙田镇、虎门镇。其中，主桥狮子洋大桥拥有“车道数量、主塔塔高、主跨跨径、主缆直径、锚碇基础”五项世界第一。中交二航局承担大桥西塔、西侧主散索鞍及钢桁梁安装、上游侧主缆架设，以及西高墩区引桥上下部结构等施工任务。

狮子洋大桥猫道是悬索桥上部结构施工的临时高空作业平台，分上游、下游两幅。为满足直径约1.5米、长约4公里、重约4.3万吨的超大主缆施工需求，并经受约3年台风期考验，项目将搭建世界最大规模猫道。猫道单幅宽度超6米，较常规增加50%，自重近1900吨，并增设抗风抑振措施以提升抗风稳定性。

单幅猫道承重索采用16根直径60毫米、强度2160兆帕的高强钢丝绳，其直径、强度、重量均达到同类构件之最。此次架设的首根承重索兼具基准定位功能，全长3802米、单索重达58吨。

在300余米高空完成这样一条“钢铁脊梁”的精准架设，施工挑战极大，业内尚无成熟经验可循。项目团队将临时构件按永久结构标准管理；在行业首次开展猫道气弹模型风洞试验，验证全过程抗风性能；开展承重索预埋件锚固力荷载试验，以应对超310吨的最大受力；依托数字化系统对关键参数逐项校验，实现猫道施工全过程精度、质量可控。

首根承重索的成功架设，充分验证了专项施工方案与牵引设备的可靠性，为后续2060兆帕超高强度主缆钢索规模化架设积累了宝贵实战经验。（蒋西米 张政）