5月18日，由中交二航局承建的广深高速公路穗莞段改扩建项目太平互通至五点梅互通上层高架桥6号墩转体施工完成。

广深高速改扩建项目是交通运输部“十四五”重点工程。太平互通至五点梅互通段位于东莞市境内，采用“8+6”立体分离扩建方式，拟将下层旧路改造为分离式8车道，并在主线中分带新建全长3.77公里的6车道上层高架桥。

此次完成转体施工的6号墩为“Y”型墩，总高度约16.7米，转体重量约1362吨。由于桥墩紧邻既有广深高速右幅，帽梁侵入现有运营车道4.6米，采用传统支架施工不仅安全风险极高，还会对高速公路通行造成长时间影响。为此，项目团队多次研讨论证，最终确定采用转体施工工艺。施工过程中，项目团队严格控制球铰安装精度、混凝土浇筑质量以及转体同步性，确保整个转体过程安全可控。作为全线唯一采用转体施工工艺的桥墩，6号墩的成功转体，不仅最大限度减少了对既有高速公路的影响，也为同类型高速改扩建施工积累了宝贵经验。

项目建成后，将进一步提升广深高速通行能力，缓解粤港澳大湾区核心通道的交通压力，为区域经济社会高质量发展注入新动能。（王建澄  骆帝兴）