4月24日，中交二航局承建的沈阳长青桥主桥加固改造工程迎来关键节点，全桥118根吊杆更换作业全部完成，为后续门架横梁拆除、桥面板更换等工序赢得宝贵窗口期。

长青桥始建于1995年，1997年正式通车，位于沈阳市沈河区与浑南区交界处，总长629.35米，是沈阳跨越浑河的重要交通枢纽。作为连接沈阳浑河南北两岸的绝对核心交通枢纽，长青桥每天承载着约5万辆车的通行任务，长期处于高负荷运行状态，出现了混凝土破损、钢筋锈蚀、吊杆老化等问题。此次针对该桥的“强筋健骨”，是全国首座拱桥综合性全覆盖维修加固工程，不仅关乎老工业基地沈阳市交通路网的韧性，更承载着数百万沈城百姓对美好出行的殷切期盼。

吊杆更换作业自2025年11月正式启动，施工过程中，项目团队不仅要直面东北极寒天气带来的钻孔设备功率下降、液压设备故障频发、高空作业风险倍增、人员工效显著降低等难题，也因严寒天气及春节停工等因素，经历了长达2个月左右的冬休期，有效作业时间大幅缩减，进一步加剧了施工进度压力。同时，施工中还遭遇索导管与锚头不对中、导管变形、锚头与锚垫板混凝土粘连、拱端注浆段清理困难等技术难题，给吊杆拆装、张拉带来极大阻碍。

面对多重不利因素，项目部不等不靠、主动作为，优化施工组织方案，创新采用“逐步扩孔清障+反压装置”组合工艺等创新举措，搭配高精度实时监测系统，严控施工质量与安全。冬休结束后，项目团队迅速组织复工复产，实行轮班连续作战，施工效率从首对吊杆25天更换完成，逐步提升至10天、5天一对，最短仅用时3天完成一对吊杆更换，最终提前6天圆满完成全部吊杆更换任务，为极端气候下大型拱桥加固改造积累了宝贵经验。

本次更换的新吊杆中，有4根为项目团队精心研发的智慧吊杆，可实现应变、温度变化的实时感知，为桥梁后续运维提供精准数据支撑。

下一步，项目部将乘势而上，高效推进后续施工，全力打造精品样板工程，助力长青桥早日重焕新生，为沈阳城市交通高质量发展筑牢坚实根基。（董天宇）