3月27日，由中交二航局承建的深圳裕安一路西延工程跨海大桥主墩桩基完工，项目建设进入“加速跑”阶段。

         深圳裕安一路西延工程跨海大桥位于深圳市前海合作区大铲湾核心地带，全长约841.3米，规划为双向6车道。作为《深圳“互联网+”未来科技城控制性详细规划》路网核心引擎，该桥将连接“互联网+”未来科技城与宝安中心区。大桥主桥采用斜拉桥钢拱塔，呈莫比乌斯环形状，拱塔间斜拉索设置柔性锚环约束结构，设计新颖，创新性高。

        大桥主墩桩基一共12根，直径3米，最大桩长35.5米，桩端持力层为微风化混合花岗岩，钻进难度大。项目部采用泥浆护壁旋挖分级成孔工艺，执行严于规范的内控指标。护筒安装垂直度由规范的1/150提升至3/1000；成孔垂直度利用扶正器等措施压缩至0.42%以内；沉渣厚度由规范的5厘米标准控制到3厘米以内，确保成桩质量一次成优。

         项目部采用护筒串联兼作泥浆储浆池，大幅提升泥浆存储与循环效率；钻渣采用渣箱集中堆放，并全封闭防护，严防钻渣入海；现场出入口设置洗车台与沉淀池，场内道路每日洒水降尘并对临时堆放裸土进行覆盖；严禁夜间甩钻头或采用截齿钻作业，有效控制施工噪音。

        该项目建成后，将进一步完善深圳前海及周边区域交通路网格局，强化深圳大铲湾片区与宝安中心区互联互通，为前海合作区及“互联网+”未来科技城的开发建设、产业升级提供交通支撑，对推动粤港澳大湾区交通一体化发展具有重要意义。（包诗濛）