近日，中交二航局3项发明专利获国家知识产权局授权。

“一种斜拉桥钢绞线拉索更换方法”采用钢绞线单根牵引下放或整体牵引下放的方式拆除旧斜拉索。考虑到在钢绞线斜拉索安装施工过程中，张拉锚固灌浆后，锚固端钢绞线余留的长度通常难以满足后期换索时张拉所需的长度，因此采用钢绞线接长或张拉杆接长的方式实现塔端下放，不受原拉索锚固端钢绞线余留长度的限制。该方法解决了大跨度斜拉桥钢绞线索体放松卸力不均匀、安全风险高的难题，实现了旧斜拉索分级循环均匀卸力，操作简单方便，人工作业强度低，安全可靠，便于标准化施工。

“一种斜拉索抗风检修车装置及其使用方法”所涉及的装置主要包括安装在检修车相邻下侧斜拉索上的抗风组件，以及连接抗风组件与斜拉索检修车的稳定绳等。通过在检修车下方增加一定比例的配重结构，并调整稳定绳与斜拉索之间的间距，使稳定绳与检修车共同构成“三角形”结构。检修车位于高空斜拉索上时，由于配重和惯性作用，即使在突发大风情况下，依然能够保持稳定或仅产生微小倾角摆动，从而达到抗风效果。该装置具有结构简单、抗风能力强等优点。

“一种同步过跨式钢箱梁顶推架设装备及架设方法”所涉及的装备包括主梁、支腿系统、下放系统、顶推支架、垫高块等。该专利充分融合了常规架桥机与顶推施工工艺的优势，实现了钢箱梁节段的“梁上架梁”，并能够在钢箱梁与架设主梁同步过跨后，使前顶推支腿沿架桥机主梁自行滑移至下一跨位置，从而减少地面顶推支架数量及频繁周转作业。该装备适用于复杂施工环境下钢箱梁节段的快速架设，能够满足不同纵坡、不同桥墩高度的架设需求，创新性强，适应性广。（胡旭东 胡先朋）