3月7日，由中交二航局承建的杭州湾跨海高铁大桥南航道桥首个主塔塔肢成功合龙，正式转入上塔柱施工阶段。

新建通苏嘉甬高铁杭州湾跨海高铁大桥全长29.2公里，是目前世界上最长、建设标准最高的跨海高速铁路桥梁工程。南航道桥主跨364米，采用双塔斜拉桥结构，是全线控制性工程。此次合龙塔肢为南航道桥南主桥中塔柱，高105.5米。

杭州湾季风频繁、潮汐剧烈，强风与盐雾对高空作业与结构耐久构成严峻考验。项目团队连续开展风速与位移监测，科学研判风场变化规律，精准选择施工窗口期。合龙前多轮复测塔肢姿态，动态优化浇筑与临时固结方案，使两塔肢在复杂气象条件下实现平稳对接。

当前，项目正全速推进上塔柱施工，预计今年5月实现南航道桥主塔封顶。

作为国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，项目建成后，将串联盐城、南通、苏州、嘉兴、宁波等城市，进一步织密长三角铁路网络，为优化区域路网结构、推进长三角一体化高质量发展注入强劲动能。（张玲萍 徐宇航）