2月28日，中国铁路上海局集团有限公司召开铁路建设工作会议。会议公布了2025年铁路建设标准化评比表彰结果，中交二航局获评“标杆施工单位”，中交二航局潍宿高铁江苏段站前3标京杭运河特大桥钢桁梁拱桥工程获评“标准化文明工地”。中交二航局党委常委、副总经理杨志刚出席会议并领奖。

新建潍坊至宿迁高速铁路北起山东潍坊，终至江苏宿迁，正线全长约399公里，是国家“八纵八横”高铁网京沪高铁辅助通道的重要组成部分，对完善区域路网布局、促进南北经济协同发展具有重要意义。此次获奖的京杭运河特大桥钢桁梁拱桥，是潍宿高铁全线的控制性工程，主桥全长461米，采用（80+300+80）米钢桁梁拱桥方案一孔跨越京杭运河，总用钢量达1.2万吨。该桥是国内首次采用分离式全焊接钢桁梁-拱组合桥梁结构，也是世界上高烈度地震区最大跨度高速铁路桥梁、国内首座大跨径无砟轨道高速铁路钢桁梁拱桥，技术标准高、施工难度大，对施工工艺和安全质量管控提出极高要求。

施工期间，项目团队秉持“精准决定成败”的核心理念，强化技术、安全、质量管理，组建专项攻坚小组，运用3D建模模拟施工工况+智慧智能监控系统实时监控应力应变及合龙线型等关键参数，实现施工精度的精准把控与复杂难题的高效破解。同时健全安全管控体系、强化现场隐患排查，严守安全底线并兼顾京杭运河航运保障，通过规范施工流程、严控工序标准筑牢质量根基，实现工程建设与航运协同推进。截至目前，大桥主桥钢桁梁架设已完成90%，预计3月中旬实现主桥合龙，为潍宿高铁全线贯通奠定坚实基础。

中交二航局自2005年以承建合武铁路为标志首次挺进铁路建设市场，至今已深耕铁路领域20余载，从首家进入铁路市场的“路外”企业，逐步成长为铁路建设主力军。20多年来，中交二航局始终践行“争科技领先，创管理一流”的企业精神，紧扣国家交通强国、区域协调发展战略部署，在铁路、桥梁建设领域积淀了深厚的技术底蕴和丰富的管理经验。凭借优质工程质量、扎实创新举措和严格管理标准以及全方位安全质量管控，先后参建了哈大高铁、京沪高铁、京雄高铁、郑渝高铁、福厦高铁、通苏嘉甬高铁等一大批国家重点铁路工程，以及沪苏通大桥、五峰山大桥、常泰大桥、巢马铁路马鞍山长江公铁大桥等多座世界级公铁两用大桥，持续助力完善国家高速铁路网，以实干实绩书写国企服务国家战略的新篇章。（谢楠）