5月17日，中交二航局参建的国内首座独柱分离式主梁钢塔斜拉桥——南京浦仪大桥主跨WZ15号钢箱梁成功吊装，标志着大桥主体工程圆满完工。

浦仪大桥位于南京江北新区，主桥桥面总宽54.4米，建成后将是长江上最宽的桥梁。中交二航局承建大桥西主桥，从边跨到主跨全长476.9米，共有钢箱梁32节段，在南通加工基地完成制造，从水路航运至现场。

此次吊装的主跨WZ15号钢箱梁长16米、宽54.4米，重达392.9吨。自2018年6月1日大桥主墩首根钻孔桩开钻至今，中交二航局建设团队克服工期紧、工程结构多、施工工艺复杂、关键控制性工程水上施工多、疫情影响、冬季施工等诸多困难，率先在全线提前完成了引桥基础及上构、主桥水下基础及上构、跨江大桥主墩基础、西塔墩身和全部桥面钢箱梁吊装施工，实现了大桥主体工程圆满完工，为大桥实现年内通车目标打下了坚实基础。

浦仪大桥是浦仪公路西段全线控制性工程。浦仪公路西段是南京市在建五条跨江通道之一，建成后将与南京二桥、绕城公路、南京五桥、江北大道形成南京绕城一环，扬州到南京将不再绕道六合，将成为扬州和南京之间最快捷的高速公路，对实现南京拥江发展具有重要意义。（汪永震）