5月10日晚，由中交二航局承建的福州市洪山桥至洪塘大桥拓宽改建工程（洪山桥至三环路段）项目杨桥西路江侧路段正式通车，为解决福州市“老牌堵点”难题，疏通了第一道经脉。

杨桥西路-洪甘路-洪山桥“三叉路口”施工，被建设者形容为“戴着镣铐，在刀尖上跳舞”。这里由原来的平面交通，改为4层立体交通。在整个施工过程中，要确保“三叉路口”道路畅行。为此，中交二航局项目部将“巴掌大”的工程，分40个区块施工，整个过程要进行18期交通导改，本次通车，是经过了11次交通导改后永久道路的正式通行。

为彻底解决“老牌堵点”难题，项目经过多次方案变更，由原2层立交变更成4层，经过优化，增加了左转匝道桥，下穿和路面车道数变少，路口变“瘦”变“高”， 2层立交改成4层后，大幅降低了征地拆迁和交通导改问题，也实现了“三叉路口”无信号灯控制。

但如此一来，也大大增加了施工难度，特别是协调难度。建设过程中要在有限时间内“保通车”，又受场地狭小、限制多等因素影响，牵一发动全身。“除了一般市政工程所遇到的电力、通信、自来水、雨污水、煤气问题外，两洪桥项目还涉及军用输油管和多方军用光缆，建设者经常处于有劲使不上的状态！”项目负责人吴少志感叹。

洪山大桥杨桥西路江侧路段包含2机动车道、非机动车道和行人车道，均为永久道路。下一步，项目将进行核心地块——下穿通道的交通导改，届时，“老牌堵点”将进一步纾解。（王力）