近期，中交二航局3项创新成果获国家知识产权局发明专利授权。

“一种门式墩盖梁预制节段的临时张拉施工方法”，通过对临时张拉工艺优化，中间节段采用内部精轧螺纹钢张拉和吊架组合，悬挑节段采用外部T型铁和吊架组合，预制节段与中间现浇段之间采用组合张拉方式，保证了1%至7%盖梁横坡的适应性，同时提高了跨大交通线施工的安全性和施工功效。

“一种适用于高强度裸岩深水海域锁扣钢管桩围堰施工方法”，通过槽段内整段整体回填水泥混合土，与拉森钢管桩内回填防渗能力强的水下混凝土相结合的双重防渗技术，以及水泥混合土嵌固钢管与拉森钢管桩底部的钢筋笼嵌固的双层嵌固技术，有效解决裸岩中成孔、防渗和嵌固等难题，实现了在强风浪深水区高强度裸岩条件下采用拉森钢管桩进行围堰施工，减少大型船机设备的投入，节省钢材和封底混凝土，降低施工成本。

“一种盾构洞门环梁混凝土浇筑方法”，通过在盾构洞门环梁上方侧墙内预埋浇筑导管，在洞门环梁腰部及以上部位设置振捣棒导向孔道，混凝土浇筑与振捣可以同时作业，保证混凝土连续浇筑，大幅度提高混凝土浇筑质量和速度，减少渗漏水风险。同时，混凝土放料点移至地面，避免高处作业及工人扶泵管造成安全隐患，确保施工安全；省去常规浇筑泵车，降低了施工成本。（孔磊）