近日，中交二航局大连新机场中线主通道项目相继完成首个大体积混凝土承台浇筑、海域段桩基施工两项关键节点任务。

大连新机场中线主通道跨海段工程作为全国首个离岸式“人工岛”机场——大连金州湾国际机场重点配套工程，按照一级公路标准建设，主线全长2.85公里，全部为桥梁结构，设置双向8车道，设计时速80公里。

项目主桥为中承式五联拱桥，总长800米，共包含交界墩承台4个，主墩承台12个。此次浇筑完成的M22号墩承台为棱台型承台，底面积339平方米，顶面积240平方米，高度4米。施工中，面对冬季海上低温、结冰的复杂环境，为保障混凝土浇筑的温控效果，项目团队在承台内部布设3层水平间距、竖直间距均为1米，且层间采用纵横交错布置的冷却水管，并在承台中心线关键区域安装18个测温监测传感器，对承台实现全覆盖温度监测，保障此次浇筑一次性整体成型。

项目海域段394根桩基作为支撑桥梁的“定海神针”，其建设质量直接决定了桥梁的稳定性与耐久性。施工期间，项目团队根据所在海域持力层岩溶情况，因地制宜综合采用预注浆处理法、粘土片石抛填法、护筒跟进法等工法。同时，为攻克海上桩基施工技术难题，团队自主研发了“连接杆”“连接头”等“微创新”技术，通过灵活调节连接杆长度，确保钢护筒精准穿越变截面区域下放至预定位置，大幅提升了施工效率与安全性。

项目建成后，将成为完善机场集疏运系统、实现机场与周边区域联通的重要通道，对大连市完善区域综合交通枢纽，促进城市协调发展，加快现代化、国际化进程起到推动作用。（孙明峰）