12月19日，由武汉市委组织部主办，长江日报社、武汉发布承办的“英雄城市·先锋有我”2025年度榜样事迹分享会，在长江日报演播中心举行，19位“先锋榜样”围绕“创新发展、城市建设、基层治理、乡村振兴、民生保障”的话题进行了分享。中交二航局双柳长江大桥项目党支部书记田春华作为代表之一，讲述了项目团队守护“微笑天使”江豚的动人故事。

中交二航局承建的双柳长江大桥项目面向长江“江豚湾”，背靠涨渡湖湿地，环保要求极高。建设之初，项目团队便秉持着智能建造与绿色环保理念，成立技术研究功能性党小组开展技术公关，最大限度地减少对生态环境的影响，力求实现生态环保与施工生产高质高效的“共赢”。在主塔施工阶段，项目引入了智能建造技术，投入了二航局自主研发的全封闭智能筑塔机，实现了将80%以上的工序转移至后方工厂进行预制化生产，大幅减少了施工现场的能耗、扬尘与噪音；在主缆架设阶段，40余处吸油棉及集油桶筑起“环保防线”，严防液压设备漏油污染长江；在合龙阶段，为减少水上施工、缩短水上作业周期，项目钢箱梁全部在桥梁工厂分节段制造，现场仅进行高空焊接主梁接缝施工。这一系列举措，不仅大大降低了施工对水生动植物的扰动，也造就了仅用2年10个月完成大桥从桩基到合龙全部施工的“双柳速度”。

此外，项目部每月召开环保例会探讨节能环保事宜、竭力开展节能减排工作，将污水经处理后用于绿化灌溉、循环利用，实现了“污水零排放”，构建了绿色、节能的“花园式工地”。项目部还进行了充分的生态检测及调研，依据水生动物的行为适当调整施工方案和时间，降低对水生生物的影响。在施工之余，项目部还成立了“江豚保护小分队”，组织“蓝马甲”志愿者利用业余时间清理江岸垃圾、劝离非法垂钓。

“三年来，我们亲眼见证了江豚数量的可喜变化——从最初零星出现，到目前的20多头，同事们还时不时看到有江豚来桥区‘探班’。现在，我们可以很骄傲地说，大桥快建成了，江豚也定居下来了，‘江豚湾’就是最好的证明！”田春华在分享中说道。二航人守护江豚的故事，也被新华社、湖北日报、湖北卫视等主流媒体频繁报道，成为“生态保护”与“工程建设”双赢的生动写照。

目前，大桥猫道已完成拆除，静载试验正在进行，各项附属工程仍在紧锣密鼓地施工中，为明年初实现通车进行最后的冲刺。作为武汉“东大门第一桥”，双柳长江大桥将以“绿色环保”的姿态完善和提升物流枢纽功能，服务于武汉都市圈一体化发展。（黄子珅）