10月19日，重庆轨道交通15号线二期土建工程重庆城市管理职业学院站至重庆科技大学站右线盾构区间贯通，标志着重庆轨道交通15号线全线贯通。

作为重庆中心城区首条城轨快线，重庆轨道交通15号线西起曾家站，东至两江影视城站，全长约72公里，设25座车站，最高运行时速140公里。其中，二期工程全长32.8公里，设11座车站，主要实现科学城、大学城等区域与中部槽谷跨组团的快速联通功能。

中交二航局承建15号线二期工程第15标，主要施工内容包括张家湾车辆基地出入段线、土石方工程、边坡工程等。张家湾车辆基地位于沙坪坝区成渝环线高速西侧，总用地面积约0.39平方公里，出入段线区间暗挖隧道全长约1.63公里。

车辆基地土石方开挖施工位置临近高压线路，原爆破开挖方案因此搁置；机械非爆开挖方案又因土石方强度超预期，导致效率骤降。项目团队引入液氧爆破新技术，采用“分层分段、多点同步”模式破解开挖难题；采用BIM技术，构建原地面模型并融合地质数据，通过智能算法优化土石方调配，模拟确定最优运输路线，较传统模式大幅缩短工期、降低成本。

暗挖隧道受车辆基地选址调整影响，左线设计长度由930米增至1634米，右线延至1600米，需侧穿湖泊、下穿立交构筑物。隧道穿越岩层中，IV-VI级软岩占比高，松软易塌方。项目团队针对软岩浅埋风险，采用“小步快走”+机械静力开挖替代爆破，从源头规避安全隐患；同时引入湿喷机械手、激光定位仪等“四新技术”，攻克系列难题。

重庆轨道交通15号线全线建成后，将快速连通重庆三大槽谷区，串联重庆江北国际机场T3航站楼、复盛高铁站等交通枢纽，进一步优化城市功能布局，加速主城都市区一体化进程。（郝岩岩）