8月13日上午7时20分，由郑州铁路集团公司和郑万客专河南公司组织的综合检测列车从郑州东站出发，经郑万铁路运行至邓州东站，再由邓州东站返回郑州东站, 至此新建郑州至万州铁路河南段进入联调联试阶段，标志着郑万铁路通车运营进入倒计时。

此次联调联试约需3个月时间，主要目的是在新线工程静态验收合格后，通过综合检测列车和检测确认列车，以动态检测对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、灾害监测等系统的性能或功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价相关设备设施是否满足相关标准的要求，为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求，为开通运营提供重要技术保障。

作为《国家铁路“十二五”发展规划》中的快速铁路网的重要组成部分，郑万铁路跨越豫、鄂、渝，全线长818公里，设计行车速度为每小时350公里，它不仅是西南连接中原的主要客运高速通道，也是河南“米字型”高铁网的重要组成部分。通车后，郑州到重庆车程将缩短至4小时左右，铁路沿线民众出行更加方便快捷。

中交二航局承建了新建郑州至万州铁路河南段ZWZQ-1标段。该标段自郑州东站引出，途经郑州市的经开区和航空港区，正线长度28.592公里，联络线长度6.147公里。其中，跨郑西高铁转体斜拉桥和跨京广高铁转体T构桥是全线重难点工程和控制性工程。该项目于2016年5月20日开工，2018年10月6日完成全线箱梁架设任务。2019年6月28日，完成了郑州铁路局的现场静态验收工作，并得到了铁路局验收专家的好评。（刘剑锋  刘娇娇）