10月11日，由中交二航局广州建设承建的深圳地铁20号线二期工程狮子山公园站标准装配段正式开始拼装，标志着全线首个全预制装配式地铁车站进入主体结构拼装阶段。

该车站是深圳地铁20号线二期工程首个施工的装配式地铁车站，也是中交集团承建的首个全预制装配式地铁车站，为地下两层（局部三层）岛式车站，车站总长239.5米。其中，装配段长112米，采用矩形平顶装配式结构体系，共计338块预制构件，均由工厂标准化生产。首次吊装的底板构件长20.3米，重达108吨。针对异型构件尺寸大且重量沉的特点，施工现场采用180吨智能高精度门式起重机和智能拼装台车，实现“搭积木式”高效拼装和毫米级拼装精度。

自开工以来，项目团队紧密围绕“打造装配车站品质标杆”目标，采用“经验总结+推演模拟”的双轨模式，实地考察吸纳全预制装配式车站施工工艺精髓，依托自研的虚拟建造平台，将BIM模型上传云端，对预制构件进行精细化建模，模拟其运输、吊装和安装过程，提高装配式建筑施工质量和效率。同时，使用车站施工全过程数字孪生系统，对车站已完成部位进行信息同步上传，实现全过程数字孪生系统覆盖，通过精细化管理与实时监测，有效保障拼装质量，打造“标准化、模块化、智能化”样板工程。

深圳地铁20号线二期工程作为支持深圳都市圈构建的重要动脉，对于完善区域交通枢纽布局，推动区域一体化建设，推进深圳市城市升级改造，促进深莞融合发展等具有重要作用。该项目的顺利实施，是地铁装配式车站建设领域的又一重要创新实践，将为推进地铁工业化建造提供新的“深圳样板”。（赵忠腾  姚兆龙）