泰州大桥中塔成功吊装首块钢塔柱

    6月3日晚7时，伴随着响亮的鞭炮声，公司承建的泰州大桥中塔首块（共四块）钢塔柱（D1节段）顺利吊装到位。
    泰州长江大桥是公司继江阴长江大桥、润扬长江大桥、苏通长江大桥后承建的又一座世界级桥梁。泰州大桥为主跨1080米的三塔两跨悬索桥，我公司承建的主桥中塔系世界第一的纵向人字型钢结构塔，塔高192米。中塔基础为沉井基础，系体态最大、入土最深的水中沉井基础。因其位于中流、工期紧迫、水文地质复杂、蕴含前沿关键技术，是整个泰州大桥建设的重中之重。
    D1节段钢塔柱吊装精度将直接影响到整个钢塔结构的线形控制，是整个中塔施工的控制性工程。吊装过程中需将长6米、宽5米、高15米，重达255吨的神州第一高钢塔柱调整为纵桥向1:4，横桥向3.9:192坡度，在误差不超过1.5毫米情况下，通过拼接板将D1节段下方2996颗高强螺栓与D0节段拼接在一起，因此安装定位精度要求非常高。
    下午3时，提前预制好的钢塔柱被一艘载重1000吨的巨型浮吊徐徐吊起，往中塔承台上游北侧D0节段钢塔柱上方移动。在工程技术人员的指挥下，操作人员密切配合、精确定位、准确控制、及时测量并移动，终于在4小时后，成功将其安放到预定位置。经验收各项检测指标均符合设计规范要求，质量控制到位、准确。
    泰州大桥中塔首块钢塔柱精确吊装到位，为人字型钢塔合龙段吊装打下坚实的基础。据悉，整个中塔钢塔吊装有望在今年底结束。（胡真锐）