平潭海峡大桥主桥承台完工

    5月21日，在“航工砼1601”和“航工砼1603”两艘大型水上搅拌船的合力协作下，经过十多个小时的作业，平潭海峡大桥主桥最后一个海上承台混凝土浇筑完成，该桥主桥承台全部完工，转入墩身施工阶段。
    平潭海峡大桥是我公司在福建省承建的首座跨海大桥，也是以整体方式承建的特大型桥梁工程。大桥全长3510米，两岸接线长1466米，是连接中国第五大岛平潭与福建大陆的唯一通道。大桥分为东、西引桥和通航主桥三部分，主桥为100+2×180+100米四跨预应力混凝土连续刚构桥，引桥为预应力混凝土连续梁桥，采用二级公路标准建设，双向四车道，设计速度80公里每小时，桥面净宽17米。
    平潭大桥主桥共有5个承台，承台封底采用与防撞钢套箱相结合的工艺，由于混凝土方量较大（主墩3420立方米、边墩2560立方米），套箱封底后分两层（2米和3米）浇筑承台台身。为确保承台施工质量，避免大体积混凝土构件内外温差过大而产生有害裂缝，项目部优化了混凝土配合比，调整了胶凝材料的成份比例，以此来降低混凝土的水化热；承台内安装测温元件，动态监测和掌握承台内部温度变化情况；承台内还设置三层冷却水管，通过不断循环的冷却水降低混凝土的内部温升。从前面4个承台的施工实践反馈，上述措施有效避免了承台产生裂缝，各承台的实体质量均符合设计及规范要求。(刘兵)