近日，中国公路学会公布了2023年度中国“桥梁创新工程”名单，按照规划设计创新类、施工建造创新类、运维管理创新类、融合创新类四大类别进行评选，中交二航局4项工程入选。其中，白居寺长江大桥入选“施工建造创新类”工程；上坝夹江大桥、宁波舟山港主通道、五峰山长江大桥入选“融合创新类”工程。

白居寺长江大桥是重庆市快速路“七横线”的重要节点工程，主桥全长1384米，主跨660米，为世界最大跨径公轨两用钢桁梁斜拉桥，上层为双向8车道城市快速路，下层为城市轨道交通。该桥共有两座主塔，高236米，采用空间多曲面水滴形混凝土结构。

南京浦仪公路西段上坝夹江大桥地处南京江北新区，全长11.43公里，跨江大桥长2.9公里，主跨为500米的独柱形钢塔双索面钢箱梁斜拉桥，是国内首座独柱分离式主梁钢塔斜拉桥。主桥桥面总宽54.4米，是目前长江上最宽的桥梁。

宁波舟山港主通道是宁波舟山港的重要陆路集疏运通道，也是沪舟甬跨海大通道规划的重要组成部分，主要包括已建成的富翅门大桥、鱼山大桥和舟岱大桥，全长36.78公里，连接富翅岛、舟山本岛等5座岛屿。随着宁波舟山港主通道通车，舟山连岛高速公路总建设里程达到了74公里，成为国内最长连岛高速公路和规模最大的跨海桥梁群。

五峰山长江大桥位于润扬长江大桥和泰州长江大桥之间，是连镇铁路与京沪高速公路南延的关键控制性工程。大桥南北连接江苏省镇江市丹徒区与镇江新区，桥梁总长6409米，主跨1092米，采用双塔单跨悬吊钢桁梁悬索结构，是中国首座高速铁路悬索桥。

“桥梁创新工程”的推选旨在加快交通强国建设，大力实施创新驱动发展战略，促进我国桥梁工程的科技创新、技术创新，提升桥梁工程品质。该推选活动主要表彰在规划、勘察、设计、施工、运维、工程管理等方面有显著的技术创新和突破，所应用的科技成果具备显著的先进性和技术创新点，具备一定规模和代表性的桥梁工程。（陈之玮 游修安 王昊）