7月31日，伴随着SWDM550旋挖钻机的轰鸣声，中交二航局池州长江公铁大桥3号主墩首桩顺利开钻，标志着该项目正式进入主体工程施工阶段。

池州长江公铁大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县，全长3.1公里，其中主桥长1768米，为三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥。大桥南索塔高274.5米，北索塔高282.5米，均为造型优美的空间钻石型钢筋混凝土桥塔。3号主墩基础位于长江枞阳段，距北岸大堤约770米，基础由77根直径2.8米的钻孔灌注桩组成，设计桩长115米，钻孔深度达155米，相当于50多层楼的高度，为目前同类型国内最深。

为确保首根钻孔桩顺利开钻，中交二航局项目部先后克服加油船搬迁、复杂地质条件下高水位、大流速钢护筒沉放及平台搭设等难题，精心组织、倒排工期、挂图作战，编制了详细的作业指导书和施工计划，不断优化施工组织，加大人员和设备资源投入，实行“白+黑”三班倒、24小时工作制度，确保施工连续性。施工过程中，项目部坚持贯彻长江大保护战略，严抓生态环境保护，努力将施工对长江生态环境的影响降到最低。

大桥建成后，将成为安徽省内第6座跨江公铁大桥，对于进一步加强皖江区域基础设施建设，完善过江通道布局，推进实施长三角一体化发展战略等具有重要意义。（曹旭 周永康）