7月14日，中交二航局参建的104国道浦泗立交至八卦洲长江大桥段（以下简称浦仪公路西段）顺利通过竣工验收。

浦仪公路西段位于南京市江北新区，路线起于104国道与205国道交叉的浦泗立交，向东北方向延伸，跨越上坝夹江，止于八卦洲长江大桥接线，路线全长11.43公里，项目总投资概算58亿元。全线采用双向6车道一级公路标准，设计行车时速100公里。其跨江大桥长2.9公里，主跨为500米的独柱形钢塔双索面钢箱梁斜拉桥，是国内首座独柱分离式主梁钢塔斜拉桥。主桥桥面总宽54.4米，是目前长江上最宽的桥梁。该项目于2018年4月开工，2020年6月实现主桥合龙，2020年12月通车运行。

当日，竣工验收委员会分别听取了建设、施工、监理、运营维护等单位的专题汇报，并深入现场对主桥、交安设施等情况以及内业资料进行查看。经细致检查，委员会认为工程施工质量符合设计规范要求和验收标准，工程质量等级和综合评价等级均为优良，为大跨径桥梁工程建设积累了宝贵经验，推动了行业科技进步，同意通过竣工验收。

此前，浦仪公路西段相关技术、工艺曾先后获得2022年度中国公路学会科学技术一等奖、中国公路学会科学技术一等奖及交通BIM工程创新一等奖、江苏省综合交通运输学会科学技术特等奖、江苏省首届公路水运工艺大赛二等奖。

中交二航局承建的浦仪公路西段A1标主要施工内容包括西主桥、西引桥、跨堤桥及部分陆域引桥等，并主要参与了独柱钢塔和分离式钢箱梁施工关键技术研究，先后获得省部级科技进步奖4项、省部级工法2项、发明专利3项、实用新型专利9项。（韩治忠 刘立基）