长江之畔，江苏龙潭长江大桥南塔上下游塔柱高耸入云，比肩而立。塔顶的“龙珠”造型南北相照，蔚为壮观。10月10日，随着中交二航局承建的龙潭长江大桥南主塔“龙珠”混凝土浇筑完成，南主塔主体工程正式完工。

龙潭长江大桥全线长约5公里，主跨1560米，以悬索桥梁方式跨越长江天堑，桥塔为钢筋混凝土结构，塔座高4米，塔柱高237.5米，相当于80层楼高。

“建设最美桥塔”“打造新的桥品牌标杆”，这样的施工定位是龙潭长江大桥高质量建设的总基调。为实现预定目标，中交二航局项目部坚持“以设备促工艺、以工艺保质量、以质量提品质”的工作思路，深入开展“新技术、新工艺、新设备”的推广应用，全面推行施工标准化、工厂化、智能化、精细化。

百米高空的“移动工厂”

大桥南塔施工场地毗邻长江大堤，面临高空作业，使用传统桥塔施工技术难以在降低安全风险、提升施工效率、保障施工质量等方面有新突破，实现工厂化建造的一体化智能筑塔机就是南塔施工的“招牌”。

远远望去，筑塔机犹如给桥塔“穿”上一个“金刚罩”，将桥塔顶部密实地包裹起来。筑塔机总体高22.8米，平台宽2.8米，重约280吨，是全封闭的空间桁架结构，由四组架体连接成一个整体，再通过架体间的伸缩平台形成环形施工平台，共分为八层。

“乘坐施工电梯到达筑塔机入口层后，可通过筑塔机内的爬梯到不同操作层，同时进行混凝土浇筑、模板施工、混凝土养护、塔柱修饰等各种作业。”项目总工高鑫林介绍，筑塔机基于“移动式工厂”的建设理念设计，具有钢筋部品调位、混凝土自动辅助布料及振捣、智能养护、轨架爬升自动倒换和智能控制、应急逃生等多项功能，实现了工厂化建造条件。

“真是小系统解决大问题。”高鑫林边讲述、边打开手机里的小程序，管理详情里实时显示着上下游塔柱养护系统里湿度、内外温度、临界值及养护系统的开关。“我们可以根据监控数据，随时决定是否开启养护系统。”高鑫林说，筑塔机自带养护功能，由封闭围护幕布系统和热雾养护系统组成，具有温、湿度可调节的热雾生成设备，能利用热雾对混凝土进行每天24小时不间断养护，有效克服混凝土体积大、暴露面大、养护要求高等问题，避免因温差、湿度和风力等因素造成的混凝土开裂现象，提升超高桥塔建造品质。

不仅品质升级，而且安全加倍。“与传统液压爬模分组爬升不同，筑塔机结构稳定，爬升时通过内置装置实现整体上移，爬升速度可达到每小时5到10米。即使遇到大风等极端天气，筑塔机也能通过架体与模板之间抗风装置提高整体稳定性。工人日常在百米高空中施工作业也能如履平地。”南塔现场负责人袁小龙说，“除了稳定，筑塔机里的施工环境还较舒适，冬季严寒时，稳定封闭的作业空间抵挡了凛冽的寒风，夏季酷暑时，室外高温近40度，筑塔机内也可稳定在27度左右。”

此外，筑塔机上还设置了卫生间、临时休息区和紧急逃生通道等人性化、工厂化服务设施，实现了“机械化换人、自动化减人、智能化护人”提升建桥安全、品质和效率的目标。

钢筋加工的“流水车间”

为进一步给施工人员添上“安全锁”，使高空的事情在地面做，让危险的事情由机器做，项目部采用基于“工业化生产、装配化施工、智能化控制”理念的部品钢筋施工工艺，将钢筋绑扎、钢筋焊接、垫块安装、预埋件安装等大量高空作业转为地面作业。

大桥南塔截面形状特殊，为两弧加两角，钢筋网片的主筋收分位置随之变化，而且由于钢筋的回弹性，网片弯弧度控制更加困难。中交二航局国内首创了柔性钢筋网片整体弧形弯折施工技术，使塔柱钢筋在加工场进行网片制作，再将弯折好的网片转运到现场，通过定制拼装胎架完成组拼，然后整体吊装，最后通过锥套完成上下节段钢筋连接。通过这种“分片预制、分节组装、整体安装”方式，最大化地将高空钢筋作业转入工厂化机械生产。

“我们塔柱上部结构施工需要一年多时间，按照传统施工方法，仅塔上钢筋施工就要占据一半以上时间，腾云驾雾绑扎钢筋，每天都将心悬在嗓子眼，采用部品钢筋施工就很好地解决了这一问题。”袁小龙介绍，“一般每节段钢筋需要大约15名工人在百米高空中绑扎近4天才能完成，采用新工艺后只需1天就能完成锥套筒连接，大大减少高空作业人员数量和施工时间，这让大家着实安心了不少。”

新工艺在降低安全风险、提高施工效率的同时，也显著提高了工程建设品质。“以前，我们都担心南塔上下节段钢筋对接，间距不一致、长度不整齐会造成锥套筒连接困难，但事实证明，我们要相信机械化、工厂化、标准化生产。”面对主塔钢筋间距合格率100%，锥套连接成功率100%，保护层厚度合格率高达98%的检测数据，南塔质检员洪成立信心满满。

智慧工地的“最强大脑”

“有人员未进行交底”“特种作业人员证件无效”“塔式起重机维保记录7天内超期，请及时处理！”“施工升降机检测已超期，请及时处理！”设备部长邱琨登陆系统后，改进建议和风险预警一一详细显示。

“管理人员根据系统提示，能更有针对性地开展人员教育、培训、取证和特种设备检查、维修保养等工作，而且部门管理人员、项目领导、监理、业主都能实时看到系统警示信息，直到处理完成、更新相关资料后，预警提示才会消失。”邱琨介绍，这主要得益于“平安守护系统”的有效应用。

项目部坚持以“智慧打造平安工程，科技守护生命安全”，深入应用“平安守护”安全工程管控系统，建立“一人一档”“一机一档”，对人员、设备进出场、健康卡、日常考勤、教育交底培训、安全检查、资格证书等进行全生命周期管控，项目办公区、生活区、搅拌站、试验室及施工现场、特种设备实现全覆盖、无死角视频监控，通过实时监控、异常预警，推进安全管控关口前移。

在现场，施工人员的安全帽上都张贴着各自的“身份证”——小小的二维码。手机微信扫一扫，个人基本资料、工种、健康体检状况、教育培训记录、岗位风险等信息一目了然。“现场500多名工人，我们只有5个安全员，由于人员不熟悉、信息掌握不全面，按照传统管理方式就比较混乱，使用新系统，谁违章、对谁处罚、要求谁落实整改就精确多了。”安全员王麟介绍。

同时，项目部应用混凝土数字化云工厂系统，开展混凝土智能施工，覆盖包括混凝土生产、运输、浇筑全过程。只要输入浇筑部位，就能准确掌握应浇混凝土标号、配合比、方量等信息，并能实时跟踪从浇筑令开具到混凝土生产、出站、运输、浇筑全过程，打破了信息传递壁垒。更值得一提的是，通过信息采集和数据分析，还能实现原材料全跟踪、原材料厂商智能推荐及生产管控升级。

如今，龙潭长江大桥两座主塔已经全部实现主体完工。双塔屹立，成为长江之上的新地标。二航建设者们持续开足马力，正在加快南引桥上部结构施工，推动大桥建设步入快车道。（王婵）