“万丈奇峰展翠屏，千寻飞阁俯明庭”，大巴山脉，奇峰峻岭，一桥横跃丹江，两岸潮阔天平。

每每至此，周范武那颗早已被大漠风沙打磨得坚韧厚重的心脏，也忍不住要加快几分跳动速度。

他的目光不是被迷人的景色“抓”了去，也没有长久地在修长的桥身停留，如库水般湿润的眼眶酸涩地望向粗壮桥桩的底部，心头潮起。

在这里，中交二航局十淅高速项目负责人周范武“周郎”开始了与水的“较量”。

借“东风”

“我是半个大地的孩子。”周范武常常这样讲。

曾翻越奇特瑰丽的世界自然遗产“中国南方喀斯特”连绵山脉，踏遍了“八山一水一分田”的云贵高原，深入探索过“无人禁区”北疆大漠……十余年来，周范武的足迹从南到北，浑身散发着浓郁的自然气息。

深秋，一股“大漠朔风”吹到了绿水丹江。周范武挑起了十淅高速项目的建设大梁。

这是他第一次参与世界级大桥的建设。为了进展顺利，他早已做足了功课，将“大跨径”“地锚式”“组合梁”等概念带到了施工现场，在脑海里一步一步描绘出建设蓝图。

许是还未完全抖落的沙尘与湿润的山林气候发生了“物理反应”，周范武敏锐地感觉到：“今年的秋风少了些‘水气’。”

他通过当地气象局得到了近十年丹江口水库地区的降水量，再与本年的秋季天气做对比，发现本应该在秋汛时节的高强度降雨并没有出现。

他的心里有了一个大胆的想法。

“根据数据得出，今年秋季丹江口水库的入水量远小于往年，再加上南水北调工程与汉江中下游生态补水工程持续输出，预计在明年5月会出现超低水位，届时，我们完全有条件实行风险更低的围堰施工方案。”在讨论会上，周范武说服了技术团队。

原有的“深水栈桥+双壁钢围堰”施工方案是在水中施工作业，不仅技术难度大、施工风险高，工作周期也更长。水位降低意味着施工地基裸露出来，有“干施工”条件，可选的施工方案更多。

结合临水、山体斜坡的地理位置，技术团队反复“打磨”，给出了“干施工”环境下的“最优解”——采用“下部混凝土挡墙+上部单壁钢围堰”施工方案，挡墙施工周期短、风险低，上部钢围堰还可以根据水位适时加高，更加安全高效。

次年二月，丹江水域终于迎来旱季，再次来到现场的周范武看到几近裸露的施工河床，心里完全有了底。

“东风”已至。

勇“破题”

“邻水侧边坡长期被水浸泡造成地基承载力不足，你们怎么确保重力式挡墙的稳定性？”2019年，在第一次方案评审会上，外部专家提出了质疑。

“准备不足”的周范武碰了一鼻子灰。回来后，他痛定思痛，马上联系中交二航局技术中心，对方案进行“抢救”。

要保证挡墙长期稳定，必须要使墙体在承受江水与沙土的双重压力时纹丝不动，“防滑”是最关键的一步。

经过长期浸泡冲刷，河床表面已形成无覆盖层地质，露出的基岩呈破碎状态。但经过深度勘测，技术组发现在河床下部，竟是一层质地细腻紧密、强度较高的辉绿岩，是天然的上等建筑材料。

这一发现立即打开了大家的思路——只要将挡墙底部充分固定，那么任凭压力再大，结构紧实的挡墙也能轻松“应对”。

为保证岩层的稳定，项目技术组采用直立式挡墙结构形式，让挡墙尽可能靠近岸边，同时通过在挡墙截面内增设七根抗滑桩，这些直径为1.1米的高强度钢筋混凝土结构桩体深入岩层14米，既提高了地基承载力又提高了挡墙的抗滑、抗倾覆稳定性，使挡墙如大漠胡杨般拥有了扎实稳定的“根系”，千年不倒。通过相关计算，挡墙稳定性等各项指标均符合规范要求。

同时，在不临水处，技术组根据地形地貌设计出衡重式挡墙，通过采用超大体积结构与更加平衡的力学结构，挡墙的稳定性进一步得到了提升。

为继续完善工艺流程，周范武还带领团队优化了各项施工细节：基坑开挖和墙后填土的位置与方量、施工设备的选定、混凝土浇筑与养护、单壁钢围堰施工布设……

这一次的方案评审会上，中交二航局项目团队交出的“答卷”不断刷新着外部专家组的认知，评审团彻底被二航人执着坚守、勇于挑战的精神折服，一致同意了“下部混凝土挡墙+上部单壁钢围堰”的施工方案。

降“重塔”

2019年5月4日，这是特殊的一天。

这一天，丹江口水库出现了历史最低水位151米。这一天，“周郎”脑海里摹画了无数次的围堰终于要有“动静”了。

这个组合围堰的结构从外形上看如一座巨型八角密檐塔，塔身通体“钢筋铁骨”坚不可摧，默默守护着丹江口水库特大桥的“双腿”——塔柱的施工。

而“重塔”是在历经了千磨万难后才修得“金身”。

彼时项目刚成立不久，施工便道尚未完全“开通服务”，大量的设备与物资被困在山沟沟里，原地打转干着急。

可这样绝好的“天时”一天也耽搁不起。

“没有便道，那就走水路！”周范武大手一挥，两座栈台平地而起，一艘艘运输船如“急行军”穿过跌宕激流，将施工设备安全运往“最前线”。

运输距离远，配置好的混凝土从搅拌站运往河岸要数小时之久，不仅会导致混凝土状态不可控，还大大拉低了施工效率。

没有片刻犹豫，“周郎”直接带人在施工平台旁边建起了两座小型搅拌站，“刚出炉”的混凝土仅需十分钟就能到达现场，保证了工程质量和作业效率。

面对逐日上涨的水位，周范武再次展现出大漠独有的悍勇，在保证安全的前提下，以“开局就是决战”的进击姿态开启全天候作业模式，几十平方米的施工平台上每天竟有上百人次作业！

水位逼得越紧，大伙儿就干得越起劲儿！汛期来得猛，单壁钢围堰高度不够，江水将要覆没“塔顶”。在一次吊装完成后，周范武带领项目团队继续生产加工，将围堰再次拔高，誓要压水位线一头！

又是一年深秋，当众人看着脚下平稳流动的水面，彻彻底底松了一口气。此时围堰标高166米，丹江水深165米。这一刻，周范武宣布：“我们胜利了！”

如今，塔柱已经成长为“百米巨人”，围堰也完成了它的使命，悄然退出舞台。但在周范武等人心中，那是一枚永远耀眼的建设勋章。（许豹 徐文学）