天兴洲大桥公路分建段主体工程全面完工

    经过7个小时连续奋战，12月3日下午5点，公司承建的武汉天兴洲大桥公路分建段最后一榀箱梁浇注完成，标志着该项目主体工程全面完工。
    武汉天兴洲大桥是湖北省暨武汉市与铁道部合作建设的公铁两用长江大桥，为国家“十五”重点建设项目，是继武汉、南京、九江、芜湖长江大桥后，我国建设的又一座特大型公铁两用长江大桥。该桥具有“一新、两高、三大”的特点，即这个项目实行咨询监理一体化的新管理模式，大桥的技术含量高、设计时速高，跨度大、规模大、建设难度大。天兴洲大桥集新技术、新结构、新工艺、新设备于一身，是我国桥梁建设史上的标志性工程。
    天兴洲大桥公路分建段工程包括汉口侧和武昌侧两部分，全长2016.854米。主跨为四跨连续预应力混凝土箱梁，其余为混凝土连续箱梁。公路桥采用上、下行分离的两幅桥形式，拥有各自独立的钻孔桩基础，与铁路正桥中心线相距40米。该桥双向6车道，桥面宽27米，合同工期32个月。
    该工程施工难度和规模可用“两岸三地四种工艺六大工区九个作业点”进行概括。“两岸三地”指施工区域跨越长江北岸、南岸和天兴洲三个区域，战线长，施工环境复杂；四种工艺指项目施工采用了挂蓝悬浇施工工艺、移动模架施工工艺、钢管支架施工工艺和满堂支架施工工艺，包括了多种国内先进的箱梁施工技术；六大工区九个作业点是指公路分建段工程施工高峰共有六个工区九个作业点同时进行施工作业，施工高峰作业人员超过1200人，大型施工机具设备超过200台套。自开工以来，项目部克服困难，精心组织，使工程施工顺利推进。（水轩）