云南文麻高速公路试通车

10月1日，中交二航局承建的云南省文山至麻栗坡高速公路项目全线试通车。

该项目起于蒙文砚高速公路甲马石互通，止于麻栗坡县北部，全长约75公里，与文山至马关高速、规划的广南至兴街高速相接，采用4车道高速公路技术标准，设计时速80公里，全线共有46座桥梁和17座隧道，桥隧占比40.9%。

文麻高速公路项目位于祖国西南边陲，彩云迎着云贵高原的东南走向，喀斯特地貌的鬼斧神工造就了极其复杂的地质条件。面临山岭陡峭、围岩破碎、溶洞多发、地下水密集等不利条件，项目建设团队团结一致、主动出击，实施技术创新，克服了多种突发不良地质灾害及新冠疫情带来的影响，圆满完成项目建设任务。

文麻高速公路的建成，对云南省主动服务和融入“一带一路”建设，打通“内引外联、沿边开放、转身向海”黄金通道，促进区域社会经济发展，维护边疆和少数民族地区稳定，巩固国防等具有重大作用。对普通老百姓来讲是真正意义上的“小康之路”，是他们发家致富的基础，对文山州、乃至云南省来讲是一条对外交流的“民生之路”，是整个西部大开发的“发展之路”。（方斯雨 朱可 王靓）

京台高速改扩建项目通车

京台高速公路泰安至枣庄（鲁苏界）段改扩建工程起自京台高速与青兰高速交叉的泰山枢纽，止于鲁苏两省交界的台儿庄区张山子镇南的省际收费站，主线全长189.5公里，设计时速120公里，采用双向8车道高速公路技术标准改扩建。中交二航局承建的第7标段全长23.2公里，主要施工内容包括路基、特大桥、互通立交、服务区、涵洞等工程。

京台高速是国家高速公路网七条首都放射线之一，也是山东省新旧动能转换支撑项目。作为京台高速的重要部分，泰安至枣庄（鲁苏界）段改扩建工程建成后将进一步强化京台高速公路在南北路网中的作用，对加强西部经济隆起带、省会城市群经济圈的产业和经济联系、增强区域整体竞争力具有重要意义，尤其对鲁南和苏北地区经济发展、文化沟通有着重要影响。（钱琳运 汤嘉豪）

南通通州湾吕四起步港区“2+2”码头,8号至9号泊位主体工程完工

该项目位于吕四作业区西港池南侧，建设内容包括4个10万吨级通用泊位（2个预留集装箱功能）及后方陆域配套工程，泊位长度1368米。二航局承建的A标段（8号至9号泊位）码头岸线长度812米，主要建设内容包括港池疏浚、码头及护岸工程、后方堆场道路、房建及附属工程等。

该项目主体工程的完工，代表着南通吕四港即将建成新一代智能化码头，为支撑国家长三角一体化发展战略贡献力量。作为长江经济带转型升级发展的重要支撑，该项目开港运营后，将形成国内不可多得的公铁水、江海河联运优势，为长江经济带以及长三角城市提供更有竞争力的物流服务。（黄欣然）

赣江首个现代化综合货运码头通过竣工验收

泰和沿溪综合货运码头工程位于江西省吉安市泰和县沿溪镇，工程建设2个1000吨级泊位（1个件杂货泊位和1个通用泊位），岸线总长200米，设计年吞吐量125万吨，项目投资总概算约2.23亿元。该项目是江西省水运工程建设重点项目之一，由江西省港口集团投资建设，二航局等单位组成联合体负责设计、采购、施工。项目建成后，将成为吉安市中部具有现代物流功能的综合物流中心，将赣江水资源优势转化为发展优势，降低综合物流成本，推进多式联运，提升区位优势，对贯彻落实内河水运发展目标，促进内河水运体系发展，构建区域内综合运输体系，助力当地经济高质量发展具有重要意义。（马得杰 赖继）

九江港城西砂石集散中心码头一期工程通过交工验收

该工程共建设4个3000吨级散货泊位及配套设施，码头年吞吐量600万吨，设计年通过能力620万吨，按照“一次性规划、分期实施”的原则，分两期先后建设。此次通过验收的一期工程建设2个3000吨级散货泊位及对应陆域配套工程。

九江港城西砂石集散中心码头建成后，将充分调动江西砂石资源及水运优势，对长三角地区起到重要辐射作用。依托码头之变，带动城市之兴，将有利于加快促进江西省与长江经济带发展大局的有机融合。（吴相雅 艾鑫）