我公司京沪高铁项目钻孔桩施工突破万根

    11月10日凌晨，京沪高铁六标段一工区常州东桥段104号墩1号桩基成功浇注，这是我公司京沪高铁项目部完成的第10000根钻孔桩。桩基工程的顺利推进为该项目年底再次掀起施工生产热潮献上了一份厚礼。

    京沪高速铁路是新中国成立以来最大的交通基础设施建设工程，也是目前世界上建设标准最高、规模最大、一次性建成线路最长的高速铁路。其正线运营长度1318公里，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。中交股份承接的京沪高速铁路土建工程六标段正线长153.745公里，我公司承担六标段一工区的施工，管段路线全长51.228公里，主要包括常州东桥段、常锡澄桥段、无锡西桥段以及常州东制梁场，管段途经2市6区12个乡镇65个自然村，点多面广战线长，工期压力大，建设标准高。

    一工区共有桩基14589根，桩基砼总方量634246.5立方米，由五、六分公司共同负责施工。其中五分公司需完成桩基6552根，六分公司需完成桩基8037根。此次施工完成的第10000根钻孔桩长45.5米，直径1米。

    由于桩基施工时间紧迫，明年初需完成，加上沿线地质条件复杂，在钻孔过程中容易出现塌孔，而且新建铁路沿线跨经较多河流、道路及规划中的道路、西气东输所使用的煤气管道，沿途还有较多的水塘洼地，这些都给桩基施工增加了难度。为保质保量完成钻孔桩基的施工任务，一工区全体工作人员大胆进行科技创新，不断运用新技术、新工艺指导施工，经专业检测机构检测，所有已检桩基全部合格。目前，一工区桩基、承台、墩身已形成流水作业，连续梁下部工程施工基本展开。（田旎）