湖北省首个全埋式地下再生水厂地连墙完工

4月28日，由中交二航局承建的武汉长江新城谌家矶再生水厂最后一幅地下连续墙施工完成，标志着湖北省首个全埋式地下再生水厂支护体系合围实现，正式转入主体结构施工阶段。

长江新城谌家矶再生水厂总面积6.7万平方米，为地下二层框架结构，项目建设期2年。水厂结构框体基坑长201米、宽158米，共有地连墙123幅，地连墙成槽区域地质结构复杂，淤泥层最厚可达22米，且部分区域有溶洞发育，施工难度极大。

自项目开工以来，中交二航局建设者先后克服强度达80兆帕灰岩区岩层，厚度达10米的淤泥层等地质难题，用双轴水泥搅拌桩进行槽壁加固，采用逐桩探孔对溶洞发育区进行地质勘探，并根据探孔情况对溶洞进行注浆处理。“整幅地连墙钢筋笼重达51.6吨，相当于30多辆小轿车的重量，”中交二航局武汉长江新城项目部负责人田霄峰表示：“我们采用旋挖钻、液压抓斗、双轮铣、200吨和150吨履带吊配合，分节吊装施工，创造了1天3幅地连墙的记录。”

同时，谌家矶再生水厂采用国内最先进的MBR工艺（又称膜生物反应器，是一种由活性污泥法与膜分离技术相结合的新型水处理技术），将城市污水处理成再生水,出水标准达到地表水IV类，通过专门管网与城市用水部门对接，能够直接用于环卫园林用水、社会车辆冲洗用水、景观补水、大型消防水池补水等方面。

谌家矶再生水厂计划于2022年底建成，届时将与武湖污水处理厂和阳逻污水处理厂形成资源、安全、环境三位一体的长江新城污水处理系统，预计在2035年达到每日处理水资源14万吨的规模，为该地区24万人服务。（康雯博）

荆江沙市段生态修复与保护项目（一期）正式交付使用

4月25日，荆州市沙市洋码头文创园开园仪式如期举行，标志着由中交二航局承建的荆江沙市段生态修复与保护项目（一期）正式交付使用。

荆江沙市段生态修复与保护工程位于荆州市沙市区，分为一期工程和二期工程，总投资约16.5亿元，占地面积67公顷，岸线长2公里。该项目是湖北省长江经济带首个整体修复、改造升级的片区，是荆州市践行长江大保护的最大看点。

沙市是长江流域最早开埠的码头之一，项目（一期）范围内坐落着荆储棉打包厂房、安利英洋行、怡和洋行、候船室等30余处历史建筑，云集着沙市最早的近代建筑。修复过程中，中交二航局开展历史建筑加固修缮施工关键技术研究，先后突破框架、砖混、木结构加固技术，清水墙砂浆面层无损剔除技术，历史建筑门窗及屋面修缮技术等难题，通过对建筑结构进行加固修缮和外立面翻新，保护性改造和功能重塑。

现在，沿江旅舍、老沙市候船室、打包厂房等纷纷变身展览馆、主题餐厅、文创办公等业态，一个集文化展示、休闲娱乐、文创零售、滨江观光、科教研学等功能，具有沙市商埠文化、工业文化特色的城市客厅初露光华。随着园区的正式交付使用，这里将成为荆州文化旅游市场新的网红打卡地。（张云鹏 朱勉）

上海崇明环岛景观道一期公路段项目通过交工验收

4月27日，上海崇明环岛景观道一期（公路段）项目通过交工验收，已具备通车运营条件。

该项目是崇明生态岛建设第三轮三年行动计划重点推进项目之一，也是2021年崇明花博会配套建设项目，全长约46公里。工程在原有沿江大堤基础上提标建设，并在沿线打造清水平台等景观，是集防汛、生态、景观、慢行交通和休闲旅游功能为一体的复合型公路。

中交二航局承建的公路段全长约7.5公里，工程由东向西依次跨越庙港、邻江南横河、邻江7号河、白港三星界河、大新岸转河5条河道，按三级公路标准建设，设计行车时速30公里。

秉持着多样化、便捷化、风景化的原则，崇明环岛景观道一期项目致力于打造符合世界级生态岛定位的高品质公共交通走廊，对改善民生，促进当地社会、经济发展具有重要意义。（闻雨琪）

湖南省安化县东坪至梅城公路试通车

4月27日，湖南省安化县东坪至梅城公路顺利实现试通车。

该项目是湖南省道浏阳立头岭至溆浦县两江中的一段，全长66公里，路基宽8.5米，能够利用老路进行改造的路段只有49%，剩下的51%都需要重新拓展线路，全线新建各类大小桥梁21座、隧道5座。自2017年进场施工以来，中交二航局建设者克服连续阴雨天气、滑坡、塌方以及疫情等影响，按期高标准建成并试通车。

该项目建成通车，将极大改善安化县的路网环境，直接促进当地脱贫攻坚、乡村振兴，也将为当地旅游业、运输业、黑茶制造行业等长远发展“插上腾飞的翅膀”。（魏高斐 吴宙）