坝陵河大桥钢桁梁安装步入快车道

    10月17日，坝陵河大桥采用桥面吊机架设安装的第一片钢桁梁安装到位，至此坝陵河大桥钢桁梁安装步入快车道。

    坝陵河大桥是国家重点工程项目镇胜高速公路跨越坝陵河大峡谷的一座特大桥，桥长1564米、主跨1088米、最高桥墩202米、桥面高度370多米。大桥为主跨1088米钢桁加劲梁悬索桥，中交二航局承建大桥西引桥、西锚碇、西索塔施工以及上部结构安装。在高山峡谷区修建如此大跨度桥梁，在世界建桥史上尚属首次，而西岸隧道式锚碇长74.34米，更被专家誉为“世界第一大隧道锚”。

    钢桁梁架设是坝陵河大桥建设的关键工序，也是整个建桥过程中技术难度最大的工序之一。大桥共有25节段钢桁梁，由于其跨越大峡谷，因此主桥主梁架设不能采用大江大河、海面常用的“船运就位、垂直起吊”的常规方案。经国内外专家多方考察、论证并结合现场施工需要，最终采用整体拼装与桥面吊机架设相结合的施工方案，大桥首节段、次节段钢桁梁安装中采用了“地面拼装、整体提升、后移就位”的整体吊装方法，目前采用此工法的安装工作已完成。从第三节段开始将采用桥面吊机架设工艺，这种工艺将大大提高钢桁梁安装的速度与安全性。为了确保钢桁梁在早晚温差大、湿度高的高山峡谷进行准确无误、安全吊装，项目部制定了详细的施工方案和全面完整的安全预案，以确保施工万无一失。（  覃宗华、五轩 摄影/报道）

图为坝陵河大桥目前整体工程图片