近日，中国公路建设行业协会公布了2020-2021年度（第一批）李春奖（公路交通优质工程奖）评选结果，中交二航局参建的梧州至柳州高速公路、柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建工程、芜湖长江公路二桥、遵贵扩容工程乌江特大桥、G2201兰州南绕城高速公路建设项目和武汉四环线沌口长江公路大桥等6个项目榜上有名。

梧州至柳州公路是国家高速公路网G65包头至茂名中G6517梧州至柳州联络线，于2017年12月22日正式通车，主线长约214公里，采用4车道高速公路标准设计，设计时速100公里，路基宽度26米，设计荷载公路-Ⅰ级；平南东连接线采用二级公路标准，设计时速80公里，路基宽度15米。

柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建工程于2018年12月7日正式通车，全长248.7公里，经柳州、来宾、宾阳，止于南宁那容，全线基本沿现有G72柳南高速将原有双向4车道改扩建为双向8车道，设计行车速度除鹿寨至静兰段为时速100公里外，其余路段均为时速120公里，项目概算总投资超200亿元，创下广西里程、投资之最。

芜湖长江二桥是安徽省“四纵八横”高速公路网“纵二”的重要部分，位于芜湖长江大桥上游直线距离约26公里处，是国家高速路网徐州至福州高速公路的跨江通道，项目起点位于芜湖市无为县，终于繁昌县，路线全长约55.5公里，于2017年12月30日正式通车。芜湖长江二桥是全球首座应用“同向回转鞍座拉索体系”工艺的大型桥梁，并借此获得全球基础设施建设“BE创新奖”，这也是中国桥梁建设领域首次荣膺该项大奖。

遵贵扩容工程是连接贵阳和遵义新的高速公路通道，其中乌江特大桥是全线控制性工程之一，于2018年1月2日正式通车运营。大桥位于尚嵇镇楠木渡大桥下游约450米处，由北往南横跨乌江，桥梁全长958米，其中主桥长620米，为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，两个主塔分别高143.1米和197.1米，主梁宽37.6米。

G2201兰州南绕城高速公路建设项目全长约58.2公里，为双向4车道高速公路，设计时速80公里，于2018年12月29日通车。其中西固黄河大桥是兰州南绕城高速公路重点控制性工程，是西北地区黄河上跨度最大、塔身最高的斜拉桥。大桥跨越黄河、兰新铁路和109国道，穿越兰州二级水源保护区，全长1003米，其中主桥长714米，设计为双塔三跨钢混结合梁斜拉桥，主跨360米，桥面宽27.5米，主塔采用菱形钢筋混凝土结构，南索塔高151米，北索塔高147米。

武汉四环线沌口长江公路大桥是武汉市第九座跨越长江的大桥，于2017年12月28日建成通车，位于白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间，起点接武汉市四环线西段，终点接四环线南段，全长8.6公里，概算总投资52.25亿元。大桥为五跨一联双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主桥全长1510米，主跨760米，桥面宽46米，是当时长江上已建成的最宽大桥。这是湖北省境内首次采用BOT+ EPC（投资、设计、施工、运营一体化）模式建设的长江大桥。（高琪 朱雷 张延涵 钟学成）