我京沪高铁常州制梁场通过国家生产许可证审查

    9月15日，京沪高速铁路全线第一榀31.5米预应力混凝土铁路桥箱型简支梁在我公司京沪高铁常州制梁场成功提取上线，创造了中交股份在京沪高速铁路工程建设中的又一个“第一”。9月16日，常州制梁场顺利通过国家生产许可证审查，这标志着常州制梁场批量生产900吨后张法预应力简支箱梁的能力已得到国家主管部门的肯定，已经具备箱梁批量生产的条件和能力。常州制梁场生产许可证取证工作取得了决定性的胜利，成为中交股份京沪高速铁路全线首家进入箱梁批量生产、架设阶段的专业预制场。常州制梁场通过取证审查并进行了第一榀梁的提取上线，为我公司项目部确保十月份架梁奠定了坚实的基础。
    常州制梁场承担着京沪高速铁路747榀箱梁的预制任务，梁场日平均生产能力为1.5至2榀箱梁，月生产40至50榀箱梁，最大存梁能力89榀。梁场的预制计划工期从2008年6月至2010年2月，共21个月。该梁场于今年1月初开始筹建，6月30日试生产第一榀31.5米箱梁。
    铁路桥简支梁属于国家实行“工业品生产许可证管理”的产品，制梁企业只有在取得国家级生产许可证的情况下才能进行产品的批量生产。为核实生产企业是否具有持续生产合格产品的能力，全国工业产品生产许可证办公室要组织专业的审查组对制梁企业进行全方位的实地核查，并对其产品质量进行抽样检验，确认各项条件均符合要求后，方可发放生产许可证。
    我公司常州制梁场于8月8日向湖北省质量技术监督管理局提出生产许可证申请，并于9月8日率先通过局级产品鉴定，全国工业产品生产许可证办公室的取证审查工作于9月13日正式启动。审查组由铁道部质检中心、铁道部产品质量监督检验中心桥梁与基础检验站的四名专家组成。审查工作包括企业实地核查、产品质量检验等内容。审查组根据《生产许可证实施细则》的要求，对梁场的质量管理职责、生产资源提供、人力资源要求、技术文件管理、过程质量管理、产品质量检验、安全防护及行业特殊要求等内容进行了严格审核，逐项检查内业资料的同时深入施工现场，观察箱梁生产的整个过程，考核各个工序的规范性，全面开展实地核查。
    在对常州制梁场库存成品梁中随机抽取出的产品质量进行认真检验后，审查组判定箱梁关键项点合格率100%，主要项点评分为85.3分，符合国家标准，产品质量合格。经过对实地进行核查后，专家们核查结论为合格，并针对有欠缺的部分开具了不合格项。审查组要求梁场要严格按照审查组开具的不合格项报告认真进行整改，重点查找原因，提高企业管理水平。
    公司副总经理杨志德在答谢词中，对评审组专家不辞辛劳、放弃与家人共度中秋佳节的机会到常州梁场进行审查工作表示衷心的感谢，他说，专家们严谨认真的工作作风、一丝不苟的敬业精神，使我们全体员工都深感钦佩。杨志德指出，这次评审中，专家们对我们的工作进行了系统的指导，对我们的不足之处提出了很多好的建议，我们将严格按照专家的要求，全面、认真、细致、彻底地整改，并在规定要求的时间内向审查组反馈，争取尽快取得国家生产许可证。
    常州制梁场自今年6月试生产以来，坚持管理高标准、科技高起点、工程高质量要求，以“流程化、标准化、精细化”生产为目标，认真做好每榀箱梁的预制工作。为迎接取证审查，常州制梁场全体员工做了大量的准备工作，设置了相应的组织机构，并明确了部门和人员的职责，全力配合审查组专家的工作。本次审查的顺利通过，为该梁场箱梁的批量生产、架设及按期完成箱梁预制安装任务奠定了基础，对提高梁场的技术、质量等各项管理工作有着重要的促进意义。而第一榀箱梁的成功上线，为架桥机的拼装提供了平台，也为后续架桥机的架梁提供了条件，标志着常州制梁场将迈入全面架梁的新起点。（谢笔浩  李毅  胡汉东）