10月18日，经过近3个小时紧张吊装作业，由中交二航局承建的温州瓯江北口大桥（以下简称“北口大桥”）首个主索鞍顺利吊装完成，标志着大桥全面进入上部结构施工阶段。

北口大桥是世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，主桥长2090米，每座主塔共有两个主索鞍。作为悬索桥的重要结构，主索鞍的作用主要是将主缆传来的巨大压力传递到主塔。北口大桥共有6个主索鞍、4个散索鞍，此次吊装的是大桥南主塔上游边跨侧主索鞍，吊装高度144米，索鞍单件重55吨。由专业厂家场内加工制造完成后，经大型平板运输车运至施工现场，再由2台10吨卷扬机、2台100吨滑车组及直径24毫米高强镀锌钢丝绳组成的起吊系统进行起吊作业。

温州瓯江北口大桥是宁波至东莞国家高速公路和国道G228线两大项目共线跨越瓯江的控制性工程。大桥建成后对推进“一带一路”建设和完善国家路网，提高东部沿海公路运输大通道通行能力，促进浙江海洋经济发展示范区建设等具有重要意义。（刘大举 彭志辉）