9月15日，由中交二航局参建的吉林省松原至通榆高速公路通车仪式在白城举行,原国家级贫困县通榆县不通高速的历史彻底结束。

吉林省委书记巴音朝鲁，省委副书记、省长景俊海等省市领导出席仪式。中交集团党委常委、副总经理孙子宇，中交东北区域总部党工委书记、总经理刘连战，中交二航局党委委员、副总经理吴迅等参建单位领导应邀参加仪式。

作为打通吉林省西北地区横向“大动脉”的重要交通枢纽，松通高速全长约206公里，采用双向4车道高速公路标准，设计时速120公里，起点位于松原市与大广高速交叉处拐脖店互通，止于通榆县与内蒙古自治区科右中旗交界处，由中国交建施工总承包，共设10个工区。二航局负责施工的三工区全长约33.8公里，主要包括各类桥梁立交37座、服务区1处、停车区1处，梁板预制2000余片，以及全线用于防护排水工程的小型构件预制和绿化景观工程等。

这是中交二航局在东北三省实施的首条新建高速公路，也是在严寒盐渍土地区承建的首条新建高速公路。该项目临近吉蒙两省交界，风急沙大，瞬间风力时常达到8级，冬季漫长寒冷，年平均气温5.6℃，无霜期平均仅有146天，且地处盐渍土地区，施工环境恶劣。为此，中交二航局建设团队确立了分项工程每小时工程量上报制等管理举措，并成立冬季备料小组，充分利用冬休间隙抢先备料，对材料的进场数量、质量实行动态控制。

自2018年6月进场以来，二航人克服了有效施工时间短、征地拆迁难、物资材料匮乏等困难，攻克科研课题2项，探索应用“四新”技术15项，将“水泥土复合桩”“预制构件工厂化生产加工”等新技术付诸于行、投产达效。

松通高速的建成通车，打通了东北地区中西部高速公路断点，将通榆至长春的车程由原来的4小时缩短为2.5小时，对于统筹吉林省中东西“三大板块”建设，促进黑龙江、吉林、内蒙古交会区域经济发展都具有重要意义。（刘汉卿）