铁道部监督总站检查我广昆铁路项目

    9月5日，铁道部监督总站，广州、南宁、昆明监督站，广通铁路建设指挥部及长沙中大监理等单位主要领导组成的检查组一行，来到我公司施工的广昆铁路项目进行现场检查。
    广昆铁路位于云南省中北部，东起云南省昆明市，经楚雄自治州禄丰县，南至云南省的广通站，是云南省修建的首个预留时速达200公里的山区双线铁路。由中交股份承建、我公司具体施工的广昆铁路Ⅱ标段总长22.05公里，施工内容包括：路基土石方及附属工程、桥涵工程、隧道工程、站场工程、大型临时设施等，其中隧道约占标段总里程的75%，工期紧，任务重，技术含量高，特别是三棵树隧道长达7375米，号称广昆铁路全线第一隧道，所经地段地形陡峻、地质构造复杂、多处断层，施工条件差，不安全不确定因素多。这也是我公司首次进入长大隧道施工领域。
    由于多方面的原因，工程于2007年9月28日开工后进展并不顺利。为确保优质、高效、安全完成该工程的建设，树立良好的中交和二航品牌，公司调整了项目领导班子，选调精兵强将攻关，公司副总经理肖继生担任了广昆铁路Ⅱ标段建设指挥部指挥长。为了更好地适应铁路工程施工文化，在肖继生的领导下，项目从日常管理的精细化着手，不断加大施工现场及内业资料的过程管理和控制。
    这次，检查组抽查了该项目三棵树隧道出口、禄丰双线特大桥、公山隧道出口及3号拌合站、中心试验室；检查了三个工点及各部门的内业资料。按照检查组的要求，广昆铁路项目指挥部将测量室整理干净，成立临时考场，组织广昆铁路项目安质部、长沙中大监理站的一线安全质量管理人员等14人进行了“施工安全、验标知识测验”。
    检查总结会上，铁道部监督总站领导对广昆铁路Ⅱ标段予以了肯定，认为总体情况与开工进场时相比有了很大的进步；从“施工安全、验标知识测验”结果来看，参与本次考试的人员整体对验标知识比较熟悉，安全、质量意识也较强，希望在今后的工作中这些知识得到有效运用，进一步提高现场质量、安全管理水平。同时，检查组还要求二航局在广昆项目施工中继续发挥出路桥施工优势，将广昆Ⅱ标段的路基和桥梁打造成整个广昆线的亮点。
    广昆铁路工程指挥部对检查组的到来表示欢迎，指挥长肖继生表示：指挥部将以施工广昆铁路项目为契机，认真对待今后的每一次检查，从不足项目中找发展方向，从被表扬项目中形成可持续使用经验，逐步成长，形成丰富的长大隧道施工经验，指导二航局今后的铁路隧道施工；同时，严格按照设计及规范要求组织施工，以施工安全和质量为工作重点，确保安全、优质施工。（罗红梅）