广西平南相思洲大桥双主塔封顶

5月28日，由中交二航局承建的广西平南相思洲大桥迎来双主塔封顶，为大桥年底建成通车的目标奠定了坚实基础。该桥创下广西桥梁建设三项之最：主跨450米，为广西最大跨度斜拉桥；索塔高147.3米，为广西最高桥塔；单片钢混组合梁最重500吨，为广西最重钢混组合梁。

平南相思洲大桥是荔浦至玉林高速公路的控制性工程，大桥全长1668米，设计为双向4车道并在两侧设置人行道，设计时速120公里，主桥长870米，采用双塔双索面半漂浮体系斜拉桥结构。目前，项目建设进度已达75%。

广西荔浦至玉林高速公路项目是国家高速公路网中呼和浩特至北海高速公路重要路段，起点位于桂林荔浦市，终点位于玉林市福绵区新桥镇，主线长261.6公里，连接线长62.5公里，按照双向4车道标准建设。建成通车后，玉林至桂林两地的行车时间将由之前的5个小时缩短至2个多小时。（四公司 陈铭炜）

海南山海高速1标段左线全部贯通

5月25日，随着什阳大桥左幅最后一榀箱梁成功架设，由中交二航局承建的海南山海高速1标段左线全部贯通。

山海高速1标段位于海南五指山境内，全长8.1公里，主线采用4车道高速公路标准建设，设计时速100公里。其中主线设置大桥4座、隧道2座。

山海高速公路是海南省中线高速公路与“田字型”高速公路网的重要补充，是海南省在2020年全面建成小康社会前实现“县县通高速”目标的重大基础设施项目之一，该项目已经进入最后冲刺施工阶段，预计2020年底建成通车。通车后将大大缩短五指山至三亚之间的距离，极大促进旅游业等相关产业的发展。（五分公司 赵松山）

江苏华电句容煤炭储运码头项目通过竣工验收

5月27日，由中交二航局承建的江苏华电句容煤炭储运码头项目顺利通过竣工验收。

该项目建设内容包括2个5万吨级卸船泊位（码头水工结构按靠泊7万吨级散货船设计）和1个1万吨级煤炭装船泊位（2个3000吨级散货泊位），设计年通过能力1750万吨。该工程的顺利竣工，将进一步加强江苏同湖北、安徽等地煤炭交易往来的频率，对于推动江苏及附近经济发展，提高能源供应保障能力都将起到良好的辐射作用。（三公司 王芳）