5月5日上午10点至13点，央视新闻频道和央视财经频道对中交二航局引江济淮东淝河船闸枢纽工程连续进行了两场实况直播。

当天，直播镜头对准了中交二航局项目施工现场，镜头从船闸底板缓缓移向闸室墙，塔吊操作人员在指挥员的指导下将材料精准地投送到指定位置；闸室墙工人加紧查验模板拉杆情况，进行人工加固；安全员、质检员现场实时监管……各工段建设如火如荼，呈现出一片繁忙景象。

自疫情发生以来，中交二航局项目部积极筹备攻坚，在做好疫情防控工作的同时全力推进复工复产工作，加快项目建设进程。目前，东淝河船闸已进入混凝土闸室墙浇筑的关键阶段，船闸工区混凝土已累计浇筑超过6万立方米。五一期间，项目部全员在岗，各工段加班加点，埋头苦干，力争将受疫情影响的工期抢回来。

中交二航局引江济淮J012-1标从拟建的靖淮大桥至入淮口，总长约4公里，主要工程内容包括东淝河复线船闸、跨闸桥梁及接线工程、闸上锚地工程等。其中，东淝河复线船闸按II级建设标准，设计最大船舶吨级为2000吨级，是引江济淮工程的重点工程之一。船闸闸体的混凝土浇筑则通过移动模机对15米高的闸室墙进行一次性浇筑成型，如此大体量、高度的移动模机在安徽建筑史上尚属首次使用，受到社会各界关注。

引江济淮为我国172项重大水利工程之一，是安徽省基础建设的“一号工程”，被称为安徽省的“南水北调”工程。项目建成后，将联通长江、淮河，打通沿线黄金水运通道，对畅通航运、促进灌溉、改善生态环境以及推动区域经济发展等都具有重要意义。（张洪兵 张淮）