工期提前九个月  安全生产一千天

上海长江隧桥顺利实现全线结构贯通

B5标项目部获得上海市多项嘉奖

    6月27日9时30分，上海长江隧桥全线结构贯通仪式在上海长江大桥主桥合龙段举行。上海市副市长沈骏、市总工会主席陈豪、市政府副秘书长尹弘、市建交委主任黄融、市政局局长田赛男，中交股份总裁孟凤朝、我公司党委书记汤永生和副总经理杨志德出席了贯通仪式。

    在仪式现场，沈骏等领导亲切接见了上海长江隧桥建设的先进个人和集体代表，并与他们合影留念。随后，沈骏副市长发表了热情洋溢的讲话。他说：“你们连续奋战，勇于创新，使上海长江隧桥主体结构工程得以提前贯通，为上海市的经济建设做出了重大贡献，我代表上海人民感谢你们。”他勉励建设者们再接再厉，把上海长江隧桥建成一流的精品工程。

    上海长江隧桥是上海浦东——长兴岛——崇明岛的越江通道，浦东至长兴岛为越江隧道，长兴岛至崇明岛为上海长江大桥，全长共25.5公里，其中隧道部分8.9公里，大桥部分16.55公里，是目前世界上最长的桥隧工程。这是为完善沿海交通大通道，改善上海市交通系统结构和布局，综合开发崇明岛，促进苏北经济发展，进一步增强和发展浦东经济而兴建的一项特大型基础设施工程。

    我公司和上海城建集团联合组成的上海长江隧桥B5标项目部，承建了上海长江大桥的主桥部分，主桥由南北两座主塔和四个边辅墩组成，其730米的主跨在同类桥梁中位居中国第五、世界第七。大桥主塔为国内首例无横梁弧形独柱塔，桥面钢箱梁是世界上最大跨径的分离式双主梁钢箱梁，钢箱梁与临时支架的锚固技术为国内首创，主塔施工中弧形轨道液压爬摸装置是最新的桥梁施工工艺。同时，上海长江大桥还是目前世界上规模最大的公轨共面的钢箱梁斜拉桥。

    自2005年9月20日正式开工以来，B5标项目部全体员工发扬了不断拼搏，勇于创新的“建桥铁军”精神，在保证质量安全的前提下，不断加快施工进度，仅用33个月就完成了主桥主体工程施工，比计划工期提前了9个月。在主桥施工过程中，项目部不断创新，刷新了一批国内施工新纪录，工艺和技术革新的项目达到数十个，在中国大型桥梁建造史上谱写了一页页崭新的篇章。为表彰B5标为上海长江大桥建设做出的卓越贡献，上海市政府授予项目部“上海市五一劳动奖状”、“上海市工人先锋号”、“上海市标杆青年突击队”等集体荣誉称号，B5标项目部常务副经理李宗平被授予“上海市五一劳动奖章”，项目部党总支书记喻艳芳被授予“上海市重大工程立功竞赛优秀组织者”。

    上海长江隧桥的全线结构贯通，标志着上海长江隧桥的主体工程建设圆满结束，“全力奋战一百天，优质安全保贯通”的目标得以胜利实现。这也是二航人在中国大型桥梁建造史上树起的又一座丰碑。（音北）