5月7日，中国建筑金属结构协会公布了第十三届中国钢结构金奖工程名单，由中交二航局承建的运宝黄河大桥项目荣获“中国钢结构金奖”。

“中国钢结构金奖”是中国建筑钢结构行业工程质量的最高荣誉奖，由中国建筑金属结构协会主办，评选对象为我国从事建筑钢结构制作、安装企业承建的各类建筑钢结构工程，工程质量应达到国内领先水平。

运城至灵宝高速公路运宝黄河大桥是山西省高速公路网“三纵十二横十二环”西纵的重要组成部分，也是国家高速公路网G59（呼和浩特至北海）的关键节点。项目于2018年11月20日通过交工验收，并于同年11月28日通过“中国钢结构金奖”初评。

运宝黄河大桥结构新颖、技术含量高：主桥采用波形钢腹板单索面矮塔斜拉桥结构，主跨200米，为目前世界同类型大桥最大跨径；主副桥波形钢腹板、主桥钢横梁全部裸用Q345耐候钢，用钢量达4686.319吨，为国内公路桥梁首次大规模裸用耐候钢；主副桥采用波形钢腹板组合结构，主桥边腹板、副桥腹板与混凝土底板连接全部采用外包式连接构造，为国内首次在钢混组合结构中采用外包式连接构造；主桥采用单箱五室箱梁，断面采用波形钢腹板与混凝土混用的截面形式，边腹板和次边腹板为波形钢腹板，为世界首例波形钢腹板与混凝土腹板混用桥梁构造。

在项目建设中，参建人员在钢结构工程质量控制方面，制定并实施了波形钢腹板桥梁施工标准和检测方法，形成了地方标准，填补了行业空白。

截至目前，该项目已申请专利31项，省部级工程17项，省部级QC成果14项，编制两项地方标准，获得5项科技进步奖，连续三年被评为山西省平安文明工地，获得山西省新技术应用示范工和山西省绿色施工示范工程。（尤加林  胡曾强）