两个梁场齐上阵  决战打响“双响炮”

我公司浇注成功国内最大铁路桥梁预制梁

    6月16日凌晨，经过建设者的6小时连续作业，由我公司哈大客运专线项目部浇注的900吨大梁，在哈尔滨道里梁场和双城梁场双获成功，正式拉开了项目部工厂化预制箱梁的序幕。这是哈尔滨到大连铁路客运专线黑龙江段的第一次铁路桥大型预制箱梁，它的成功浇注标志着哈大客运专线黑龙江省内的施工取得了决战阶段的重大进展，为全线铁路桥梁的架梁施工创造了良好条件。

    哈大铁路客运专线是为了缓解我国东北地区铁路最繁忙的南北主干线之一——哈尔滨至大连的铁路运输紧张状况，实现客货分线运输，形成大能力、快速度的客运通道而修建的。这是国家为支持东北老工业基地振兴，由国务院批准的《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划的重点工程，是京哈铁路客运专线的重要组成部分。哈大铁路客运专线纵贯东北三省，起于黑龙江省哈尔滨市，终于辽宁省大连市，途经3个省会城市（哈尔滨、长春、沈阳）、1个计划单列市（大连）和6个地级市（营口、鞍山、辽阳、铁岭、四平、松原），线路正线全长903.939公里，为双线电气化铁路，设计时速350公里，投资总额约为923.4亿元，平均每公里造价逾亿元，是建国以来东北地区投资规模最大的铁路项目。哈大线是整个东北的交通中轴，这条线将哈尔滨、长春、沈阳、大连这东北地区的四个中心城市连成一线，建成通车后，从内陆“冰城”哈尔滨到沿海“滨城”大连只需要三个半小时左右。

    中交股份承揽了哈大铁路的TJ-3标段，合同金额近208亿元，正线全长345.596公里。我公司承担其中位于黑龙江省境内的第七标段施工任务，线路长43.334公里，主要包括：长28946.25米的运粮河大桥、长7524.52米的王岗特大桥、长2154.02米的永安屯特大桥，5.334公里的路基以及相应的排水防护和附属工程，两个梁场共1495片梁和一个轨道板预制厂的施工，总工期为50个月。该工程目前在哈尔滨市乃至在黑龙江全省都是最大的工程。