1月9日，江苏省委副书记、省长吴政隆一声令下，常泰过江通道建设正式开启。江苏省副省长费高云、省政府秘书长陈建刚、副秘书长杨勇出席开工仪式。中交二航局总经理张鸿列席。

该项目刷新了三项世界纪录，是世界上首座“一桥三用”的过江通道、目前世界上最大跨度公铁两用斜拉桥和最大跨度公铁两用钢拱桥。此次开建的是大临工程，主体工程将于2019年年底前开工建设。

常泰过江通道位于泰州大桥与江阴大桥之间，距离泰州大桥约28.5公里，距离江阴大桥约30.2公里，线路全长约37公里。起点位于常州安家互通，终于泰兴东互通与广陵枢纽之间。过江段采用双层布置的桥梁方案，上层为6车道高速公路，设计时速100公里；下层为双线城际铁路与4车道一级公路，城际铁路设计时速200公里，公路设计时速80公里。“城际铁路+高速公路+城际快速路”式的集约化综合立体交通走廊，让该项目成为世界上首座“一桥三用”的过江通道。

常泰过江通道由中间的一座斜拉桥和侧面的两座拱桥组成。公铁合建段正桥长5299米，主航道桥采用双塔钢桁梁斜拉桥，半漂浮体系，主跨1176米，是目前世界上最大跨度公铁两用斜拉桥。天星洲航道桥和录安洲航道桥均采用主跨388米的钢桁梁拱桥，是目前世界上最大跨度公铁两用钢拱桥。

该项目是江苏省首个集城际铁路、高速公路、一级公路共通道过江为一体的控制性工程。建成后，常州到泰兴只需半小时即可达到，盐城、南通、泰州等地车主来常州、南京、镇江，过江时也将会有新的选择。该项目还对服务“一带一路”建设、长江经济带和长三角一体化发展具有重大意义。

目前，中交二航局承建常泰过江通道临时配套工程设计施工总承包项目CT-DL-1标，施工内容主要有泰兴侧临时场地施工、泰兴侧钢栈桥、水上施工平台等。（王昊  任婷婷）