12月24日，由中交二航局四公司负责施工的宁波舟山港主通道项目北通航孔桥B2梁段浇筑完成。此梁段高12.61米，刷新了国内已知预制节段梁的高度纪录。

B2梁段共需浇筑混凝土100立方米，因梁体高，钢筋直立后会因自重发生弯曲，无拉杆体系模板难以稳固，且要无湿接缝对接拼装成260米钢—混混合梁连续刚构桥节段，施工精度要求极高。项目部详细梳理钢筋制作安装、模板安拆、测量调控、混凝土浇筑与养护等工序，高标准要求钢筋绑扎胎架精度、地基不均匀沉降控制及节段模板顶底板多点综合测量精度，确保了施工精度，并总结出一套有针对性的管理经验，为交通部“桥梁预制构件质量提升攻关行动”提供了参考。

宁波舟山港主通道位于浙江省舟山群岛中部，连接富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛、鱼山岛等5座岛屿，建成后将同甬舟高速相连接，使舟山连岛工程总建设里程达到86.68公里，使其跨越8座岛屿，拥有10座大桥，成为世界上最长的连岛高速公路和世界上规模最大的跨海桥梁群。（杨康）