11月15日16时，由中交二航局负责施工的哈尔滨地铁3号线二期工程旭升街站至哈平路站（简称“旭哈”）区间左线盾构掘进突破千环，距隧道贯通仅剩251环。

哈尔滨地铁3号线二期工程是中国交建在黑龙江省哈尔滨市投资建设的首个地铁项目。地铁3号线是哈尔滨地铁规划中内城唯一一条环线，贯穿道里区、道外区、南岗区、香坊区四个区。二期工程由一期工程终点医大二院站向东延伸，至一期工程起点汽车齿轮厂站，建成后将使3号线真正实现闭合，与地铁1号线和2号线形成“十字加环线”轨道交通网络基本框架，有效缓解哈尔滨市道路交通拥挤状况，改善城市环境，对当地构筑轨道交通网络、加快城市升级发展、推进新型城镇化建设具有重要意义。

二期工程线路全长32.707千米，全线共设车站29座，均为地下车站，其中换乘站8座，平均站间距约为1.11千米，估算总投资225.37亿元，分两阶段实施。中交二航局负责施工的TJ-10标段包含“旭哈”区间1个盾构区间，为双线隧道，左线长1500.761米，右线长1494.611米，主要穿越地层为粉质粘土，部分地段穿越细砂、中砂和粉质黏土夹层，投入2台盾构机，采用土压平衡盾构施工。线路坡度呈“V”字型，区间最小转弯半径为450米。区间设两座联络通道，其中一座兼做废水泵房。

自2018年7月1日左线盾构始发以来，项目部遵循右线掘进经验，严格按照日检、周检、月检规范检查设备各系统，及时发现并整改问题，严格管控施工安全，以单班最高掘进10环、单月平均日掘进12环的成绩，很好地保证了管片拼装质量，得到了业主、监理单位的一致好评，并于11月初获评“哈尔滨市建设工程项目施工安全生产标准化样板工地”，赢得了良好的口碑。(张岩  吴宙)