10月18日，南京长江五桥C1标首榀波形钢腹板节段梁在中交二航局四公司混凝土装配化构件分公司预制场成功预制。据了解，此种波形钢腹板节段梁预制拼装工艺属国内首例。

据技术人员介绍，波形钢腹板节段梁采用约1厘米厚的钢腹板代替传统预应力混凝土节段梁中30厘米至80厘米厚的混凝土腹板，外形美观，重量轻，可节约10%至25%的成本。更重要的是普通混凝土腹板抗剪力效果差，波形钢腹板因其波形设置，具有较好的抗压抗剪抗震能力，可有效解决混凝土腹板易开裂这一常见问题，从而提高桥梁的耐久性。同时，此波形钢腹板采用模压法制作，用大型液压机和模具对钢板进行成型压制，一次成型，精度好，效率高。

据统计，中交二航局承建的南京长江五桥C1标共需节段梁2658榀，其中波形钢腹板节段梁306榀，计划使用C50混凝土7705.88立方米。首节钢腹板节段梁内含3块波形钢腹板，预制时，需将3块腹板吊装至预制模板中，根据桥梁线型调整腹板坐标后再绑扎钢筋固定浇筑混凝土，过程中现场技术人员遇到了多种阻碍，解决了多项难题，在一个月内确保了波形钢腹板节段梁成功预制，为大桥施工顺利推进奠定了基础。（任婷婷  陶煜）