10月15日上午，中交二航局二公司在东北地区负责施工的首个山岭隧道——大连至旅顺中部通道工程第五标段5号、6号隧道贯通。

贯通隧道为两条分离式双洞隧道，主体结构为标准双向四车道，其中5号隧道北洞全长790米、南洞全长761米，设1处车行横洞，2处紧急停车带，6号隧道北洞全长546.3米、南洞全长550米，设1处人行横洞。

自开工以来，面对山岭围岩稳定性较差、施工安全风险极大等不利因素，项目部坚持“标准施工、专业监控、精细管理”，严格遵循相关规范要求，大力推进标准化管理与精细化施工，严格管控落实质量及安全，重点关注监控测量、开挖进尺、初期支护、防排水、二衬混凝土等关键工序，有效克服了洞口浅埋段、隧道下穿高压电塔、围岩破碎、节理裂隙发育、施工条件受限等难题，确保了隧道施工高效推进。

据悉，大连至旅顺中部通道是连接大连中心城区、甘井子区、高新区和旅顺口区的一条城市快速主干道，全长24.97公里，是大连市稳增长、惠民生的重要工程，对拓展大连全域发展空间，拉动沿线区域经济，促进大连西部地区特别是西城国际商务区、生态科技创新城、旅顺经济开发区发展，提升城市功能定位具有十分重要的意义。中交二航局二公司负责施工的第五标段路线全长3.386公里，主要施工内容包括60米花红沟立交、517米前黄线立交，5号隧道，6号隧道及1498米道路。（何爱林）