10月9日下午，大源渡二线船闸及鱼道工程项目下闸首人字门第六节门叶完成吊装，至此，下闸首门吊装完成，为实现年前船闸无水调试奠定了坚实基础。

该工程位于湖南省衡阳市中洲岛，属国家重点水运基础设施建设项目，是国务院确定的湖南省对接长江经济带重点建设项目，也是湖南省水运建设领域第一个全面推行施工标准化的项目，合同额6.98亿元，工期为37个月，由中交二航局三公司中标承建，主要建设内容包括船闸土建及金属结构安装，鱼道土建及金属结构安装等。自2016年9月开工以来，项目部致力安全质量双向发展，先后获得，“湖南省平安工地”“湖南省公路水运品质工程示范项目”“湖南省‘双A’信用评价单位”等多项荣誉。

大源渡二线船闸为Ⅱ级船闸，有效尺寸为280米×34米×4.5米，设计代表船型为2000吨货船兼顾一顶2×2000吨船队。船闸下闸首人字门门槛高35.5米，顶高55.38米，单扇闸门重386吨，分6节制作，首节门叶重约82吨，是最大起吊单元，此次吊装的第6节门叶重59吨。项目部精心编制安装方案及安全专项方案，多次组织相关人员进行技术和安全交底，对吊装全程进行监督管控，确保了门叶的顺利吊装。

据悉，大源渡航电枢纽集能源、灌溉、交通、旅游等多功能于一体，是我国第一个航电结合、以电养航、综合效益高的项目，也是交通部在内河进行“航电结合、以电促航”的试点项目，建成后可利用大坝挡水抬高上游水位，形成库区航道，渠化衡阳至大源渡62千米航道，同时可利用水库库容调节下游流量，提高下游航道等级。大源渡二线船闸及鱼道工程项目是大源渡航电枢纽工程建设的重要部分，建成后，将助力大源渡航电枢纽年通航能力翻两番。（吴相雅  丁超）