10月2日，中交二航局南方公司负责施工的深圳地铁2号线2131标项目仙湖路站至莲塘站盾构区间左线贯通。该区间全长539米，沿国威路敷设，地质情况复杂，上部道路两侧房屋密集，交通繁忙，且管线较多，施工沉降要求极高、风险极高、难度极大。项目部多次优化施工方案，加密盾构姿态及地表沉降监测，组织领导轮流带班、技术员跟班、现场人员日夜坚守，注重细节，实现了区间沉降零预警、出洞零偏差、管片错台零超限。

10月4日上午11时，“南方1号”盾构机在仙湖路站顺利始发，掘进路线为莲塘口岸站至仙湖路站区间左线，隧道全长434.983米。该区间盾构段位于罗湖区，线路沿塘排山至国威路敷设，盾构施工面临穿越管线、侧穿建筑物、穿越破碎断裂带等重大风险。为确保盾构机顺利始发，项目部超前谋划、科学组织、精心安排，总结以往盾构机始发的先进经验，制定了安全、高效的始发计划。据悉，“南方1号”将于今年12月15日完成此次掘进任务。（屈文倩  张东智）