我公司哈大铁路客运专线项目施工连传捷报

    近日，我公司哈大铁路客运专线项目部施工捷报频传。5月28日，我公司负责施工的国家重点工程——哈（哈尔滨）大（大连）铁路客运专线位于黑龙江省内的首个桥墩开始浇注，标志着该工程在该省的施工进入高峰期。6月3日，该项目累计完成钻孔灌注桩5000根，是全线总量的40%，这意味着自今年3月拉开决战帷幕以来，取得了首战告捷。

    正在建设的哈大铁路客运专线，起于黑龙江省哈尔滨市，终于辽宁省大连市，设计时速可达到350公里，建成通车后，从哈尔滨到大连只需三个半小时左右。这是国家为支持东北老工业基地振兴，由国务院批准的《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划的重点工程，是京哈铁路客运专线的重要组成部分，总投资在1800亿左右。

    我公司承担施工的第七标段在双城市范围内约23公里，在哈尔滨市内约20公里，主要包括：运粮河特大桥、王岗特大桥、永安屯特大桥等三座特大桥，5.334公里的路基以及相应的排水防护和附属工程，施工管段全长43.334公里，总工期为50个月。这项工程目前在哈尔滨市乃至黑龙江省都是最大的工程。

    公司哈大铁路客运专线项目部在签定中标合同书后10天内，于2007年8月快速进场，立即投入到紧张的施工筹备阶段，并在北方施工的冬歇期完成既定目标。今年春节刚过，春寒料峭，项目总部的各级领导和施工人员陆续进场，项目领导深入到全线每一个重要施工点督导指挥。

    哈大铁路项目部共有12000多根钻孔桩施工，经过去年的准备阶段和今年的正式全面启动，项目部克服天气变化多端，材料供应紧张，地方协调复杂等一系列困难，目前取得了决定性的进展，为桩基规范化、系统性施工提供了保障。

    由于有了桩基基础条件，全线的两个大型梁场也完成了使用前的验收工作，目前制梁工作已紧锣密鼓地开展，预计6月中旬即可全面制梁；墩身施工也已全面开始，到6月底就可具备架梁条件；路基施工的CFG桩已近尾声，混凝土桩施工已经开始。目前整个项目施工呈现一派热火朝天的景象。（哈 大）