8月31日上午，中交二航局承建的荔榕高速TJ02标拉奇大桥全线贯通，施工取得阶段性进展。

荔榕高速是《贵州省高速公路网规划》第八联的组成部分，属国家重点建设工程，路线全长约69公里，桥隧比达67%，施工线路多穿过高山峡谷，施工难度大。中交二航局承建的TJ02标段左线全长7.342千米，右线全长7.318千米，主线设大桥5座，隧道3座，互通式立体交叉1处，路基仅457米，桥隧比高达93.7%。

拉奇大桥位于贵州省榕江县水尾乡水尾村东南部，左幅长748米，右幅长707米，大桥相对高差达70米，地形起伏大。桥体主要部分跨越山间冲沟，最大桥高近90米，最大墩身高70余米，桥梁上部结构施工均属高空作业，安全风险较大。项目部根据实际，采取了设置安全护栏、封闭桥下危险区域、派专人指挥交通巡视等安全管理措施，确保了架梁工作安全完成。

拉奇大桥全线贯通打通了水尾1、2号大桥架梁施工的运输通道，彻底解决了水尾桥上构施工“等饭吃”的难题，为实现荔榕高速年底通车的目标奠定了基础。

据悉，荔榕高速建成通车后将极大缩短两州三县（黔南州、黔东南州，榕江、荔波、三都）的通行距离，对推动当地旅游业发展、农牧产品输出具有重要意义。（陈铭炜）