8月30日，经过22个月的施工，中交二航局承建的深圳外环高速公路深圳段工程第四合同段长流陂隧道实现双幅贯通。

深圳外环高速公路是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的重要组成部分，也是深圳市“七横十三纵”高快速道路网重要“一横”，路线西起沿江高速，与沿江、广深、南光等深圳所有纵向高速公路交叉衔接，东至盐坝高速，进而与珠三角高速公路形成联网，全长93.2公里，由深圳段75.8公里和东莞段17.4公里组成。中交二航局承建的深圳段第四合同段全长7.799公里，主要施工内容包括中长隧道1座，桥梁7座，收费站4处，停车区1处。

深圳外环高速公路全线桥梁总长54公里，隧道6.8公里，桥隧比达65%。沿线规划互通立交24座，平均2.5公里一座立交，在国内高速公路中建设中较为罕见。

长流陂隧道是全线重要节点，施工面临出口陡坡存在较大安全风险、暴雨天气阻碍等挑战。项目部严格按照方案组织施工，加强定向爆破管理，安全保质于今年5月完成左线贯通，8月30日完成右线贯通，联通了标段内宝安段和光明段两个施工区域，极大优化了施工资源配置，为全线2019年实现通车奠定了坚实基础。

据悉，施工过程中项目部高度重视环境保护，及时防护裸露边坡，组织恢复绿化，避免坍塌和水土流失；为硬化道路路面降尘降噪，尽量减小施工给居民带来的不便；利用进洞口地势低的特点，在洞口施工场地周边增设花池，拦截地表流水。（黄竞  杨帆）